要点总结

Aero合并案中代币分配是如何运作的？

Aerodrome 持有者获得 94.5% 的新 AERO 代币供应量，而 Velodrome 持有者获得 5.5%，这反映了两个协议之间锁定总价值的巨大差异。

Aero 与其他 Layer 2 DEX 有何不同？

Aero 将 Velodrome V2 的投票锁定治理模型与 Aerodrome 的优化排放引擎相结合，创建了第一个跨多个 Layer 2 汇总的大规模 DEX。

在主要去中心化金融里程碑事件发生后，Aerodrome 和 Velodrome Finance 已在 Dromos Labs 旗下合并，成立了一个新的跨链去中心化交易所——Aero。

此次合并将 Base 和 Optimism 上的主要交易协议结合起来，旨在统一多个 Layer 2 网络中的治理、流动性和激励机制。

一场不平衡但具有战略意义的合并

据报道，现有 Aerodrome (AERO) 持有者将获得 94.5% 的新代币供应量，而 Velodrome (VELO) 持有者将获得 5.5%——这种巨大的差异反映了每个平台目前的权重。

根据数据，Aerodrome 的总锁定价值 (TVL) 约为 4.79 亿美元。德菲拉玛相比之下，Velodrome 的造价为 5500 万美元。

新合并的平台最初将在 Base、Optimism 和 OP 超级链上运行，然后再扩展到以太坊主网以加深流动性。

它还将整合 Circle 的 Arc 网络，利用 USDC 730 亿美元的流通量，实现无摩擦的法币到加密货币桥梁。

技术升级和路线图

Aero 以 Velodrome V2 的投票锁定模型为基础，同时融入了 Aerodrome 的排放引擎——旨在优化奖励分配并衡量投票效率。

此次升级还引入了“Slipstream V2”，这是一种类似于 Uniswap V3 的集中流动性模型，旨在减少滑点并提高资本效率。

通过合并 Base 和 Optimism 的流动性池，Aero 旨在获取 Layer 2 DEX 合并交易量的 10-15%，相当于每月超过 20 亿美元的交易活动。

与陷入困境的并购案形成鲜明对比

此次顺利执行与近期的崩溃形成了鲜明对比。Fetch.ai、SingularityNET 和 Ocean Protocol 联盟其中，价值 1 亿美元的 FET 代币纠纷导致合作关系破裂，并引发价格暴跌。

虽然那场冲突凸显了多协议集成中的治理缺陷，但 Aero 的过渡看起来协调、透明，并且至少目前来看，在一个开发团队的领导下实现了技术上的统一。

为什么这很重要

Aero 的合并标志着 DeFi 整合进入了一个新阶段，协作和互操作性正在取代碎片化的生态系统。

随着 Layer 2 网络日趋成熟，流动性变得更加灵活，Aero 有可能成为第一个大规模 DEX，统一多个 Rollup 之间的链上交易。

TradingView 数据显示，Velodrome [VELO] 的交易价格约为 0.042 美元，下跌超过 13%；而 Aerodrome [AERO] 的交易价格约为 1.1 美元，下跌超过 3%。