- 2025年11月13日
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- 08:00
以太坊去中心化交易的新时代正在形成。两大二层交易所——Base 上的 Aerodrome 和 Optimism 上的 Velodrome——正在强强联合，组建下一代去中心化交易所 Aero。Aero 将在 2026 年年中上线时，同时覆盖以太坊主网和 Circle 即将推出的 Arc 区块链。
- 机场（基地）和自行车馆（乐观）将合并为 Aero。
- Aero 将于 2026 年第二季度在以太坊主网和 Circle 的 Arc 上首次亮相。区块链
区块链.
区块链本质上是一个由区块组成的数字链，但并非传统意义上的区块链。这些“区块”由信息比特构成，当我们提到“区块”和“链”时，指的是存储在公共数据库中的数字数据。区块链提供了一种创新的方式，可以自动且安全地传输信息。交易始于一方创建区块，然后由网络中成千上万甚至数百万台计算机进行验证。这个去中心化的金融交易账本不断发展演进，持续添加新的数据。
区块链之所以具有防篡改性，是因为每条记录都是独一无二的，拥有各自独立的历史记录。要篡改一条记录，就需要更改包含数百万条记录的整个区块链。区块链基于三大核心原则：去中心化、透明性和不可篡改性。
- 合并电视线
“>TVL总资产超过 5.3 亿美元，其中年度费用近 1.9 亿美元。
锁定总价值
此次合并将两家最繁忙的公司结合在一起。流动性
流动性Aero 是以太坊扩容网络上的交易场所，旨在用一个能够处理跨多条链交易活动的单一协议取代分散的生态系统。Aero 将作为以太坊生态系统中所有用户的中央流动性枢纽——从公链上的散户交易者到在许可型基础设施上运营的机构。此次整合的幕后推手是 Dromos Labs，该公司开发了一套名为 METADEX03 的新系统，为整合后的平台提供动力。该技术引入了多项实验性功能，包括内置的 MEV 拍卖、用于提高资本效率的双引擎流动性模型，以及“MetaSwaps”机制——该机制允许资产在链间一步完成转移。
Dromos 首席执行官 Alexander Cutler 将 Aero 描述为去中心化交易的一个转折点，称其旨在使以太坊作为一个单一的互联经济体运行，而不是由多个独立的 Layer-2 环境拼凑而成。
背景：争夺去中心化金融
去中心化金融（DeFi）是指建立在公共区块链上的与金融相关的去中心化应用程序（dApp）的大类。
“>DeFi流动性
去中心化金融（DeFi）是指建立在公共区块链上的与金融相关的去中心化应用程序（dApp）的大类。
以太坊的去中心化交易所市场竞争日益激烈。作为市场主导者，Uniswap 目前在 42 个集成网络中的总锁定价值 (TVL) 接近 50 亿美元。本周早些时候，Uniswap Labs 及其基金会公布了一项名为“UNIfication”的全新治理计划，旨在启动一项酝酿已久的费用转换机制——该机制将开始把协议收入重新分配给 UNI 代币持有者。该计划还提议销毁 1 亿枚 UNI 代币以控制供应量。
日益激烈的竞争使得Aero选择此时推出服务显得尤为重要。通过合并两个已经产生可观交易费用的Layer-2去中心化交易所（DEX），Aero将自身定位为首个能够同时覆盖公链和许可链的跨链Uniswap竞争对手。
合并背后的数字
Aerodrome 和 Velodrome 合计拥有相当可观的流动性。据 DeFi Llama 数据显示，Aerodrome 的锁定资金约为 4.8 亿美元，年交易手续费收入超过 1.8 亿美元；而 Velodrome 的总锁定价值 (TVL) 为 5600 万美元，手续费收入为 700 万美元。
负责监管这两个交易所基金会的路易斯·A·德拉塞尔达表示，此次合并将把他们成熟的 MetaDEX 框架扩展到远超 Base 和 Optimism 生态系统的用户群体。他将 Aero 描述为一个开放的基础设施层，“无论以太坊用户使用哪条链，都能将他们连接到同一个流动性池。”
展望2026年
Aero一旦上线，将成为首批同时运行在以太坊无需许可的主网和Circle的Arc（一条专为合规机构金融量身定制的许可型区块链）上的DeFi协议之一。分析师预计，这种组合将吸引普通DeFi交易者和探索代币化市场的传统公司。
如果成功，Aero 可以重新定义去中心化交易所的互操作性——使该行业更接近于跨链交易像使用单一网络一样无缝衔接的模式。
