Berkshire Hathaway Inc.
BRK-B NYSEFinancial Services ★★★★★| 日付 | 会計期 | EPS予想 | EPS実績 | 売上高予想 | 売上高実績 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aug 8, 2026 | -- | 5.13 | 予想を上回る↑6.02 | $96.52B | $101.81B |
| May 2, 2026 | -- | 5.08 | 5.25 | $92.91B | $93.68B |
| Mar 2, 2026 | -- | 5.51 | 4.73 | $96.98B | $100.67B |
| Nov 3, 2025 | -- | 5.72 | 6.26 | $95.62B | $94.97B |
| Aug 1, 2025 | -- | 5.04 | 5.73 | $82.22B | $98.88B |
| May 2, 2025 | -- | 4.63 | 4.47 | $81.59B | $83.29B |
| Feb 24, 2025 | -- | 4.22 | 予想を上回る↑6.73 | $89.86B | $101.47B |
| Nov 4, 2024 | -- | 4.51 | 4.68 | $90.48B | $113.51B |
| Aug 5, 2024 | -- | 4.81 | 5.38 | $81.88B | $117.51B |
| May 4, 2024 | -- | 4.58 | 5.20 | $80.41B | $91.75B |
| Feb 24, 2024 | -- | 3.97 | 3.92 | $88.42B | $130.19B |
| Nov 4, 2023 | -- | 4.59 | 4.96 | $80.68B | $63.43B |
| Aug 5, 2023 | -- | 3.87 | 予想を上回る↑4.62 | $80.58B | $125.56B |
| May 6, 2023 | -- | 3.50 | 3.69 | $83.38B | $120.15B |
| Feb 25, 2023 | -- | 3.63 | 予想を下回る↓3.06 | $79.84B | $92.63B |
Berkshire Hathaway Inc.は、著名な投資家ウォーレン・バフェット氏が率いる多角的な持株会社です。その事業ポートフォリオは、保険、鉄道、公益事業、製造、サービス、小売など、広範な分野にわたります。中核となる保険事業では、Geico(自動車保険)、General Re(再保険)、Berkshire Hathaway Primary Group(一次保険)などを傘下に持ち、これらの事業から得られる潤沢な保険料収入(フロート)を、他の事業への投資や株式ポートフォリオの構築に活用する独自のビジネスモデルを確立しています。鉄道事業ではBNSF Railwayが北米有数の貨物鉄道網を運営し、エネルギー事業ではBerkshire Hathaway Energyが電力・ガス供給、再生可能エネルギー開発などを手掛けています。
同社は、長期的な価値投資と企業買収を通じて成長を遂げてきました。その投資哲学は、優れた経済的特性を持つ企業を割安な価格で取得し、長期保有することにあります。これにより、各事業子会社はそれぞれの業界で強固な地位を築いており、例えばBNSF Railwayは北米の主要な貨物輸送インフラの一角を担い、保険事業は世界有数の規模を誇ります。競争面では、各事業セグメントにおいて、それぞれの業界の主要プレーヤーと競合していますが、同社の強力なブランド力、潤沢な資金力、そして長期的な視点に立った経営戦略が競争優位性の源泉となっています。
Berkshire Hathawayの財報において市場が注目する主要な指標は多岐にわたります。まず、保険事業の業績を示す保険引受利益やフロートの推移は重要です。フロートは実質的に無利息の資金源であり、その規模と安定性は投資活動の基盤となります。また、投資ポートフォリオの評価損益も大きな変動要因ですが、バフェット氏は短期的な市場変動ではなく、長期的な企業価値の向上を重視する姿勢を示しています。BNSF Railwayの輸送量や収益性、Berkshire Hathaway Energyの利益貢献度も、各事業セグメントの健全性を示す指標として注目されます。さらに、自社株買いの実施状況や、現金及び現金同等物の残高も、資本配分戦略と将来の投資余力を測る上で重要な情報となります。
同社の業績は、その多角的な事業ポートフォリオにより、特定の業界の景気変動に過度に左右されにくい特性を持っています。しかし、保険事業は自然災害の発生頻度や規模、金利環境に影響を受け、鉄道事業は景気動向や貿易量に連動する傾向があります。エネルギー事業は規制環境や燃料価格の変動がリスク要因となり得ます。また、大規模な投資ポートフォリオは、株式市場全体の変動リスクに晒されます。長期的な視点に立った経営が特徴ですが、主要な経営陣の交代や、大規模な買収・売却が事業構造や収益性に影響を与える可能性も、潜在的なリスクとして考慮されます。
