バンク・オブ・アメリカのチーフ投資ストラテジスト、マイケル・ハートネット氏は最新の「フロー・ショー」レポートで、記録的なディーゼル価格、30年米国債利回りの2007年以来の高水準への急騰、そしてAIブーム下での生産性への懸念が、秋のスタグフレーションリスクを形成していると指摘した。彼は輸送ETF（IYT）を主要な監視指標として挙げ、200日移動平均線の80ポイントのサポートを下回れば、スタグフレーションのシナリオが確認されるだろうと述べた。ハートネット氏は、ディーゼルクラックスプレッドが1バレルあたり102ドルの史上最高値に達し、小売価格が1ガロンあたり6ドルに達していることが、実体経済の圧力の中心であると強調した。資金フローデータによると、過去3週間で米国株式への週平均純流入はわずか70億ドルで、7月から大幅に縮小し、米国株式は142億ドルの純流出を記録した。同時期に、グローバル債券は175億ドル、暗号通貨は13億ドルの流入があり、過去6週間で累計68億ドルの純流入となった。