サウジアラビアの東西パイプラインの閉鎖は、アジアの主要原油輸入国4カ国の供給逼迫を悪化させると見込まれており、その中で韓国が最も直接的な影響を受けるとされる。韓国国際貿易協会のデータによると、サウジ産原油は韓国の7月の原油輸入の34.1%を占めた。日本、中国、インドについては、それぞれ27.3%、14.9%、10.2%となっている。

ベイン・アンド・カンパニーのアジア太平洋エネルギー・天然資源部門責任者トーマス・ルーディ氏は、影響を受けるアジアの原油供給量は合計で1日あたり約400万バレルに達すると推計している。CMCマーケッツのセールストレーダー、オリアーノ・リザ氏は、ヤンブーとエジプトの在庫原油が枯渇した場合、1日あたりの影響量は350万〜450万バレルに達すると予測している。Kplerのコモディティリサーチ責任者マット・スミス氏は、パイプラインが1カ月閉鎖され、ヤンブー港の在庫が尽きた場合、石油市場は1億2000万バレルを失うことになると指摘した。修復作業には3〜6週間かかる可能性があるが、サウジアラビアはまだ明確なスケジュールを示していない。アナリストらは、短期的には物理的な供給不足ではなく、精製業者がコスト上昇を即座に感じることになるとみており、これは主に中重質原油のプレミアムと輸送コストの上昇に表れるとしている。