フィナンシャル・タイムズによると、10月11日までの2週間で、ホルムズ海峡とその周辺海域で合計24隻の船舶が攻撃され、うち10月11日だけで6隻が攻撃された。これは紛争勃発以来最悪の攻撃である。この影響により、ホルムズ海峡を通過する原油輸出量は、9月の1日平均1550万バレルから10月11日には290万バレルに減少し、81.3%の大幅な減少となった。

同時に、環球時報によると、イエメンのフーシ派は10月13日、サウジアラムコ傘下の石油施設を「正当な攻撃目標」と呼び、関連施設の周辺の従業員と住民に避難を警告した。これにより、エネルギーリスクは航路からサウジアラビアの石油生産、精製、輸出インフラにまで拡大した。

さらに、イランメディアは10月13日、イラン海軍副司令官のベマニ氏が12日、米海軍の戦力がイランの海上国境から大幅に後退したと述べ、米軍艦船はバーレーンの第5艦隊基地に入ることができないと主張したと報じた。米軍は最近、空母のローテーションを実施しており、現在中東でイランに対する作戦を実行している空母打撃群は一時的に「ワシントン」号のみとなっている。イラン外務省のバガエイ報道官は12日、イランは海峡再開に関する米側の最新の提案を検討しているが、海峡再開の条件は変わらないと強調した。