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一帯一路

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中国の平陸運河（初の現代的な河海運河）が水曜日に開通する予定で、東南アジアへの航路が約560キロ短縮され、物流コストが18%から30%削減されると見込まれている。

全長134キロメートルのこの運河は、西江と北部湾を結び、中国南西部の広大な地域に海へのより短い航路を提供することを目的としています。約108億ドル（727億人民元）の費用がかかるこのプロジェクトは、中国の「新国際陸海貿易回廊」と「一帯一路」構想の重要な構成要素です。このプロジェクトにより、年間7億ドル（50億人民元）以上の輸送コスト削減が見込まれています。

2026.09.16 05:54 UTC #陸海貿易ルート #平盧運河 #一帯一路 #マクロ
中国電力建設の子会社がパキスタンの電力会社の買収入札から撤退した。日経アジアは、これは中国のパキスタンへの投資意欲の低下を示唆していると報じた。

この動きは、「一帯一路」構想が10年間続いているにもかかわらず、中国のパキスタン電力セクターへの投資意欲が著しく低下していることを浮き彫りにしています。

2026.09.08 03:34 UTC #一帯一路 #中国電力建設 #パキスタン #投資 #株式 #マクロ
これ以上ありません

中国の平陸運河（初の現代的な河海運河）が水曜日に開通する予定で、東南アジアへの航路が約560キロ短縮され、物流コストが18%から30%削減されると見込まれている。

全長134キロメートルのこの運河は、西江と北部湾を結び、中国南西部の広大な地域に海へのより短い航路を提供することを目的としています。約108億ドル（727億人民元）の費用がかかるこのプロジェクトは、中国の「新国際陸海貿易回廊」と「一帯一路」構想の重要な構成要素です。このプロジェクトにより、年間7億ドル（50億人民元）以上の輸送コスト削減が見込まれています。

2026.09.16 05:54 UTC #陸海貿易ルート #平盧運河 #一帯一路 #マクロ
中国電力建設の子会社がパキスタンの電力会社の買収入札から撤退した。日経アジアは、これは中国のパキスタンへの投資意欲の低下を示唆していると報じた。

この動きは、「一帯一路」構想が10年間続いているにもかかわらず、中国のパキスタン電力セクターへの投資意欲が著しく低下していることを浮き彫りにしています。

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