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アナリストが警告：サウジアラビアの「ショックアブソーバー」が機能不全に、湾岸エネルギーシステムの再構築には10年かかる可能性、世界のディーゼル不足は日量300万バレルに達する
著名エネルギーアナリストのカール・ミラー氏は最新の評価で、サウジアラビアの世界石油市場における「ショックアブソーバー」としての役割が終焉を迎えつつあり、湾岸エネルギーシステムの再構築サイクルがこれまでの5年から2033～2036年へと大幅に延長され、必要な資金は5500億ドルから2兆2800億ドルに達すると指摘した。ミラー氏は、世界のディーゼルと航空燃料の供給不足は日量300万バレルを基準としてお
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キャピタル・エコノミクスは、米国がディーゼル輸出を禁止すれば、世界的な供給不足を悪化させる恐れがあると警告した。
キャピタル・エコノミクスは、米国がディーゼル輸出を禁止すれば、中南米と欧州が最も深刻な打撃を受けるだろうと指摘した。今年の米国のディーゼル輸出増加は、ロシア情勢とイラン戦争による世界的な供給損失の約半分を相殺している。もし全面的な輸出禁止となれば、世界の海上ディーゼル供給はさらに30%減少する可能性があり、世界の燃料価格を押し上げるだろう。
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アナリストが警告：サウジアラビアの「ショックアブソーバー」が機能不全に、湾岸エネルギーシステムの再構築には10年かかる可能性、世界のディーゼル不足は日量300万バレルに達する
著名エネルギーアナリストのカール・ミラー氏は最新の評価で、サウジアラビアの世界石油市場における「ショックアブソーバー」としての役割が終焉を迎えつつあり、湾岸エネルギーシステムの再構築サイクルがこれまでの5年から2033～2036年へと大幅に延長され、必要な資金は5500億ドルから2兆2800億ドルに達すると指摘した。ミラー氏は、世界のディーゼルと航空燃料の供給不足は日量300万バレルを基準としてお
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キャピタル・エコノミクスは、米国がディーゼル輸出を禁止すれば、世界的な供給不足を悪化させる恐れがあると警告した。
キャピタル・エコノミクスは、米国がディーゼル輸出を禁止すれば、中南米と欧州が最も深刻な打撃を受けるだろうと指摘した。今年の米国のディーゼル輸出増加は、ロシア情勢とイラン戦争による世界的な供給損失の約半分を相殺している。もし全面的な輸出禁止となれば、世界の海上ディーゼル供給はさらに30%減少する可能性があり、世界の燃料価格を押し上げるだろう。
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