2026年，小鹏汽车要和高德合作推出Robotaxi，量产人型机器人

$小鹏汽车 (XPEV.US)$ / $小鹏汽车-W (09868.HK)$ 正式进军自动驾驶出租车市场，并与科技巨头阿里巴巴旗下的高德地图展开深度合作。

11月5日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在公司科技日上宣布，高德成为小鹏Robotaxi首个全球生态合作伙伴。小鹏汽车计划推出三款自研的Robotaxi车型，并于2026年开始投入试运营。何小鹏透露，2026年发布的三款Robotaxi根据价格有所不同，有7座、6座和5座的版本。小鹏的无人驾驶车队将被整合到高德的叫车平台中。

这一合作将使小鹏汽车能够利用高德平台庞大的用户基础和成熟的网络资源，为其Robotaxi服务获得关键的流量入口和运营支持。同时，双方还计划携手出海，将中国的自动驾驶出租车服务推向海外市场。

小鹏汽车还在同场活动中发布了全新一代人形机器人IRON，并宣布2026年底目标实现规模量产高阶人形机器人，展现其在人工智能领域的多元化布局。

三款自研车型，2026年启动试运营

小鹏汽车明确了其在Robotaxi硬件方面的具体规划。在技术配置方面，小鹏Robotaxi搭载了4颗图灵AI芯片，拥有高达3000TOPS的有效算力。该车型面向L4级智驾设计，在算力、转向、感知等多个关键系统上均采用了两套硬件互为备份的冗余设计。

小鹏Robotaxi还将搭载小鹏第二代VLA模型，支持泛化学习，并具备自适应全球交通习惯的能力。为提升用户体验，车辆还将配备车外交互功能，通过前挡风玻璃显示车辆行为。

小鹏汽车计划在2026年同步推出全新智驾版本「Robo」，与Robotaxi共享硬件配置和智驾能力，并提供两种智驾模式选择。此外，小鹏还将开放Robotaxi SDK，与全球伙伴共建Robotaxi生态。

携手高德，整合叫车平台

此次合作的核心在于将小鹏汽车的自动驾驶运力接入高德的出行平台。根据高德的一份声明，其平台已经向包括WeRide和Pony.ai在内的Robotaxi公司开放。对小鹏汽车而言，接入高德意味着能够利用其庞大的用户基础和成熟的平台网络，为其即将推出的Robotaxi服务获得关键的流量入口和运营支持。

“高德与小鹏的合作，不仅仅是一次业务升级，更是我们基于共同认知、探索AGI的关键一步。”高德CEO郭宁表示，未来双方将携手出海，把中国领先的Robotaxi服务推向世界舞台。

发布人形机器人IRON并计划量产

小鹏汽车在同场活动中发布全新一代人形机器人IRON。该机器人拥有"骨骼-肌肉-皮肤"仿生结构，包括仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤、头部3D曲面显示、仿生灵动双肩，以及实现22个自由度的灵巧手。

IRON搭载物理世界大模型，拥有3颗图灵AI芯片，构建VLT+VLA+VLM高阶大小脑能力组合，可实现对话、行走、交互等高阶智能。IRON搭载行业首发应用全固态电池，不过小鹏并未透露该电池的具体参数及机器人的续航时间。

小鹏汽车宣布，2026年底目标实现规模量产高阶人形机器人。此外，小鹏旗下的汇天陆地航母将于2026年规模化量产交付，当前订单达到7000台。

编辑/jayden