2025年の中国「自動車第一の都市」をめぐる争いの構図が徐々に明らかになってきた。2025年、新エネルギー車の波と統計基準の変更という二重の影響を受け、従来の自動車製造の中心地は転換の圧力に直面している一方、新興都市は分野ごとの優位性を活かし、急速に頭角を現しつつある。現在、重慶は250万台近い完成車生産台数で総生産台数ランキングのトップを走り、合肥は120万台を超える新エネルギー車生産台数で同分野の首位を占めている。（一財）