中国乗用車協会（乘联会）の崔東樹事務局長は、2025年の従来型ガソリン車およびハイブリッド車の販売促進圧力は比較的低い一方、新エネルギー車（NEV）の販売促進競争は比較的激しいと指摘した。今年のプラグインハイブリッド車（PHEV）の販売促進は変動が大きく、12月は前年同月比で3.9ポイント上昇したが、前月比では0.4ポイント低下した。レンジエクステンダー車は全体として2024年12月と比較して約4.5ポイントの販促増加となった。純電気自動車は全体として2024年12月と比較して約1.1ポイント、前月比では約0.4ポイントの販促増加となった。国の下取り・買い替え政策の効果が顕著で、市場販売台数は増加し、価格競争による価格下落現象は明らかに弱まり、業界の運営圧力は改善した。1～11月の自動車業界の利益率は4.4％という中低水準まで回復しており、これは業界規模の拡大と価格プロモーションの安定化を示す良好な兆候である。（崔東樹）