중국자동차협회(CAAM) 산하 승용차분회 사무총장인 최동수(崔東樹)는 2025년 일반 내연기관 차량과 하이브리드 차량의 할인 압박은 상대적으로 적은 반면, 신에너지 차량의 할인 경쟁은 치열할 것이라고 밝혔다. 올해 플러그인 하이브리드 차량의 할인 변동 폭은 컸으며, 12월 할인율은 전년 동기 대비 3.9%포인트 상승했으나 전월 대비 0.4%포인트 하락했다; 연장형 모델은 전체적으로 2024년 12월 대비 약 4.5%포인트 정도 할인 폭이 확대되었다. 순수 전기차는 전체적으로 2024년 12월 대비 약 1.1%포인트, 전월 대비 약 0.4%포인트 할인 폭이 확대되었다. 국가의 구형 차량 교체 지원 정책 효과가 두드러져 시장 판매량이 증가했고, 가격 경쟁 현상이 현저히 완화되면서 업계 운영 압박이 개선되었다. 1~11월 자동차 업계의 이익률은 4.4%의 중하위 수준으로 회복되었으며, 이는 업계 규모 확대와 가격 프로모션 안정화의 긍정적인 결과이다. (최동수)