テスラ 同社は2026年第2四半期の過去最高となる決算を発表し、売上高は282.4億米ドル（前年同期比26％増）、車両納車台数は480,126台と四半期としては過去最高を記録し、いずれもアナリストの予想を上回った。 しかし、同社の収益性は著しく悪化し、GAAP基準に基づく営業利益は前年同期比57％減の3億9,800万ドルとなり、営業利益率はわずか1.4％にとどまった。前四半期および前年同期の同指標はいずれも4％を上回っていた。 非GAAP（一般に認められた会計原則）ベースの調整後1株当たり利益は0.33ドルとなり、市場の一般的な予想を大幅に下回った。

利益率の圧縮は主に、テスラの車種価格戦略、すなわち低コストの「Model 3」および「Model Y」の投入、ならびに高利益率の規制クレジット収入の急激な縮小に起因している。さらに、営業費用は前年同期比47％増の43.5億ドルとなり、設備投資額はほぼ倍増した。