サウジアラビアは、エジプトを横断し地中海に至るSUMED（スエズ・地中海）パイプラインを通じて、原油輸出量を大幅に増加させました。8月には、シディケリル港からの輸出量が前月の100万バレル/日から約230万バレル/日へと倍増しました。 この戦略的変更は、紅海を迂回することを目的としています。フーシ派による攻撃は、バブ・エル・マンデブ海峡を経由してヤンブ港から輸出される原油に圧力をかけており、8月3日の週には、サウジアラビアがこの海峡を経由して輸出した原油量が約90%急落し、130万バレルにまで減少しました。 シディケリル港を経由して転送される原油の大部分は、アジアではなく米国とヨーロッパを目的地としており、これはアジアの顧客がアフリカを迂回する必要があり、輸送ルートが長く、コストが高くなることを示唆しています。