ティケイ・タンカーズ（TNK）とDHTホールディングス（DHT）の株価は、今年に入ってからそれぞれ74%と86%上昇しており、両社の船団はホルムズ海峡を意図的に避けています。一方、スエズマックス型タンカーの日次チャーター料は、過去最高の109,200ドルを記録しました。ホワイトハウスは毎日1,700万バレルの石油がホルムズ海峡を通過していると主張していますが、KplerやTankerTrackers.comなどの独立系追跡機関は490万バレルに過ぎないと報告しており、この顕著な差異は現在確認されていません。TNKとDHTのCEOはともに、ホルムズ海峡がいつ通常運航に戻るか予測できないことを認め、7月に勃発した新たな敵対行為が米イラン間の枠組み合意を破綻させ、この重要な水路における船舶の通行量が急激に減少したと指摘しています。