バルチック海運取引所のデータによると、中東オマーン湾から中国への超大型原油タンカー（VLCC）の運賃は今週、国際原油輸送基準運賃（ワールドスケール）の約450、つまり通常の基準運賃の4.5倍に急騰し、1バレルあたり約11.50ドルに相当し、この航路が開設されて以来の最高記録を更新しました。エネルギーデータ会社Vortexaのアナリスト、イオアニス・パパディミトリウ氏は、米海軍とイランの間で続く交戦が湾岸地域の運賃を新たな高値に押し上げ続けていると指摘しました。フーシ派は9月11日にビデオ声明を発表し、9月3日からイエメン西海岸の「サウジアラビア支援勢力」に対して大規模な攻撃を開始し、紅海港湾都市モカを占領したと述べました。これにより、バブ・エル・マンデブ海峡の航行に明らかな影響が出ており、10日にはわずか6隻の船舶しか同海峡を通過せず、以前の約30隻を大幅に下回りました。アナリストは、中東地域のカントリーリスクプレミアムの拡大により、船主が高リスク航路を回避し、輸送能力が世界的に再配分された結果、西アフリカからアジアなどの他の主要航路の運賃も同時に過去最高値を更新し、世界的なインフレ圧力を悪化させていると指摘しています。