JPモルガン・チェースのアナリスト、ラジャット・グプタ氏は先週発表したレポートで、テスラのロボタクシー事業が2035年までに約3200億ドルの収益を生み出すと予測しており、その大部分（約3140億ドル）は、顧客が所有する「テスラネットワーク」ではなく、テスラが所有・運営するフリートから得られると述べた。これは、個人オーナーが自家用車をライドシェアネットワークに組み込むことで受動的な収入を得られるという長年の主張を事実上終わらせるものだ。同レポートは、ロボタクシー事業を、資産の軽いソフトウェアプラットフォームではなく、資本集約型のモビリティオペレーター事業として再定義している。テスラ経営陣は2026年第2四半期決算説明会で、垂直統合戦略を再確認した。テスラの2026年度第2四半期の売上高は282億4000万ドルで、前年同期比25.5%増だったが、非GAAPベースの1株当たり利益は0.33ドルで、市場予想の0.54ドルを下回った。