バルチック海運取引所のデータによると、今週火曜日時点で、超大型原油タンカー（VLCC）をチャーターして米国のメキシコ湾から中国へ200万バレルの原油を輸送する費用は約4,480万ドルに高騰し、過去最高を記録した。これは前日の3,900万ドルから大幅な上昇である。比較すると、イラン戦争勃発前にはこの費用は約1,780万ドルに過ぎなかった。今週、サウジアラビアが東西石油パイプラインの閉鎖を発表したことで、供給途絶への懸念がさらに高まり、米国産原油の戦略的価値を押し上げた。運賃が高騰しているにもかかわらず、米国産WTI原油の価格優位性により、その到着時の総合コストは競合する供給源よりも低く抑えられており、アジアの買い手の購入意欲は顕著に抑制されていない。需要の強さを受けて、WTI原油は1日で4%以上上昇し、4月以来の高値を記録した。