발트해 거래소 데이터에 따르면, 이번 주 화요일까지 초대형 유조선(VLCC)을 이용해 미국 멕시코만에서 중국으로 원유 200만 배럴을 운송하는 비용이 약 4,480만 달러로 사상 최고치를 기록했으며, 전날의 3,900만 달러보다 크게 상승했습니다. 이에 비해 이란 전쟁 발발 전에는 이 비용이 약 1,780만 달러에 불과했습니다. 이번 주 사우디아라비아가 동서 방향 송유관을 폐쇄한다고 발표하면서 공급 중단에 대한 시장의 우려가 더욱 커졌고, 이는 미국 원유의 전략적 가치를 높였습니다. 높은 운임에도 불구하고 미국 WTI 원유의 가격 경쟁력은 도착지 종합 비용을 경쟁 공급원보다 낮게 유지시켜 아시아 구매자들의 구매 의향이 크게 억제되지 않았습니다. 수요 강세에 힘입어 WTI 원유는 하루 만에 4% 이상 상승하며 4월 이후 최고치를 기록했습니다.