CNBCの報道によると、ハイテク自動車は修理工場にコンピューター、ソフトウェア、校正装置へのより多くの投資を強いており、これらのコストは最終的に消費者に転嫁されている。セントルイス連邦準備銀行のデータによると、2019年1月から2026年8月にかけて、米国の自動車修理費用は約60%上昇し、同期間の全体的なインフレ率（32%）のほぼ2倍となった。例えば、フロントガラスの交換やオイル交換といった基本的な修理も、先進運転支援システム（ADAS）の校正要件により高額になる可能性があり、単一の校正装置のコストは2万8000ドルに達することもある。