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CNBC：ハイテク自動車が修理費用を押し上げ、2019年初頭から米国の修理費用は60%上昇
CNBCの報道によると、ハイテク自動車は修理工場にコンピューター、ソフトウェア、校正装置へのより多くの投資を強いており、これらのコストは最終的に消費者に転嫁されている。セントルイス連邦準備銀行のデータによると、2019年1月から2026年8月にかけて、米国の自動車修理費用は約60%上昇し、同期間の全体的なインフレ率（32%）のほぼ2倍となった。例えば、フロントガラスの交換やオイル交換といった基本的
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Hesai（HSAI）2026年第二季度決算説明会：李一凡CEOは、Kosmoとアクチュエーションモジュールが商業化に向けて勢いを増している中、ロボティクスおよび物理AIインフラ分野への拡大計画を概説しました。
8月18日の電話会議で、Hesaiの李一凡CEOは、2026年第2四半期が同社の発展において重要な転換点となると述べました。同社は、ロボット工学と物理AIのためのフルスタックインフラプラットフォームへの移行を進めているからです。このプラットフォームは、「知覚」（LiDAR）、「理解」（3D空間アセット用のKosmo）、そして「実行」（ロボット実行モジュール）の3つの層で構成されています。 李一凡氏
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CNBC：ハイテク自動車が修理費用を押し上げ、2019年初頭から米国の修理費用は60%上昇
CNBCの報道によると、ハイテク自動車は修理工場にコンピューター、ソフトウェア、校正装置へのより多くの投資を強いており、これらのコストは最終的に消費者に転嫁されている。セントルイス連邦準備銀行のデータによると、2019年1月から2026年8月にかけて、米国の自動車修理費用は約60%上昇し、同期間の全体的なインフレ率（32%）のほぼ2倍となった。例えば、フロントガラスの交換やオイル交換といった基本的
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Hesai（HSAI）2026年第二季度決算説明会：李一凡CEOは、Kosmoとアクチュエーションモジュールが商業化に向けて勢いを増している中、ロボティクスおよび物理AIインフラ分野への拡大計画を概説しました。
8月18日の電話会議で、Hesaiの李一凡CEOは、2026年第2四半期が同社の発展において重要な転換点となると述べました。同社は、ロボット工学と物理AIのためのフルスタックインフラプラットフォームへの移行を進めているからです。このプラットフォームは、「知覚」（LiDAR）、「理解」（3D空間アセット用のKosmo）、そして「実行」（ロボット実行モジュール）の3つの層で構成されています。 李一凡氏
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