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コストコ
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コストコは、カークランド・シグネチャー・モーターオイルに購入制限を設け、価格を57.99ドルに引き上げた。世界的な潤滑油不足と原油価格の高騰が理由としている。
この小売業者は、「カークランドシグネチャー」の全合成エンジンオイルの購入制限を顧客1人あたり週2点に設定しました。この製品は10クォート入り1箱の価格が約30ドルから57.99ドルに跳ね上がっています。この動きは、中東での紛争が続く影響で原油価格が1バレルあたり100ドルに迫る中、世界的な潤滑油不足が発生している最中に起こりました。報道によると、燃料の利益率が高いため、製油所は潤滑油よりも燃料の生
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モトリーフール分析：コストコの第3四半期売上高は11.6%増だが、PERは47倍と高評価で、「明確な買い機会」ではない
同社は、既存店売上高（ガソリンと為替変動を除く）が6.6%増、Eコマース売上高が21%増と好調な業績を記録したものの、アナリストは、株価が過去12ヶ月間のPERで約40倍という10年平均の評価額に近づくまで待つのが賢明かもしれないと指摘している。
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アナリストは、堅調な利益成長と会員維持率に支えられ、コストコ（COST）の株価は2035年までに1株あたり2,250ドルに達し、時価総額1兆ドル規模の企業に仲間入りすると予測している。
あるアナリストは、コストコ（COST）が2035年までに時価総額1兆ドルを達成し、株価は2,250ドルに達すると予測している。この予測は、同社の前年比45.5％の利益成長と、89.7％という極めて高いグローバル会員の継続率――この継続率はほぼ完璧と言える――に基づいている。 同社の現在の時価総額は4,220億ドル、株価は951.89ドルだが、同アナリストは、1株当たり利益（EPS）が年率10～11
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コストコは、カークランド・シグネチャー・モーターオイルに購入制限を設け、価格を57.99ドルに引き上げた。世界的な潤滑油不足と原油価格の高騰が理由としている。
この小売業者は、「カークランドシグネチャー」の全合成エンジンオイルの購入制限を顧客1人あたり週2点に設定しました。この製品は10クォート入り1箱の価格が約30ドルから57.99ドルに跳ね上がっています。この動きは、中東での紛争が続く影響で原油価格が1バレルあたり100ドルに迫る中、世界的な潤滑油不足が発生している最中に起こりました。報道によると、燃料の利益率が高いため、製油所は潤滑油よりも燃料の生
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モトリーフール分析：コストコの第3四半期売上高は11.6%増だが、PERは47倍と高評価で、「明確な買い機会」ではない
同社は、既存店売上高（ガソリンと為替変動を除く）が6.6%増、Eコマース売上高が21%増と好調な業績を記録したものの、アナリストは、株価が過去12ヶ月間のPERで約40倍という10年平均の評価額に近づくまで待つのが賢明かもしれないと指摘している。
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アナリストは、堅調な利益成長と会員維持率に支えられ、コストコ（COST）の株価は2035年までに1株あたり2,250ドルに達し、時価総額1兆ドル規模の企業に仲間入りすると予測している。
あるアナリストは、コストコ（COST）が2035年までに時価総額1兆ドルを達成し、株価は2,250ドルに達すると予測している。この予測は、同社の前年比45.5％の利益成長と、89.7％という極めて高いグローバル会員の継続率――この継続率はほぼ完璧と言える――に基づいている。 同社の現在の時価総額は4,220億ドル、株価は951.89ドルだが、同アナリストは、1株当たり利益（EPS）が年率10～11
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