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日産自動車の目標:2030年までに米国での生産比率を80%に引き上げ、関税に対応
日産自動車は、関税政策の影響に対応するため、2030年までに米国での現地生産比率を現在の65%から80%に引き上げる計画です。
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日産自動車は、英国サンダーランド工場を2億2800万ドル(1億7000万ポンド)かけてアップグレードし、KicksハイブリッドSUVを生産する予定だ。
日産自動車は水曜日、この動きは欧州市場における新たな競合他社との競争力を強化することを目的としていると述べた。キックスハイブリッドクロスオーバーは世界中で180万台以上販売されている。
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日産自動車は、第1四半期の純利益が37億円(2400万ドル)であったと発表しました。これは同社にとって2年ぶりの四半期黒字であり、通年の利益目標は据え置かれました。
日本の自動車メーカーである同社は、「Re:Nissan」事業再編計画の実施中に、業績改善と厳格なコスト管理により、4月から6月期の純利益を達成しました。日産は、2027年3月までの通期での黒字化を目指しており、これは同社にとって3年ぶりの黒字となります。
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日産自動車の目標:2030年までに米国での生産比率を80%に引き上げ、関税に対応
日産自動車は、関税政策の影響に対応するため、2030年までに米国での現地生産比率を現在の65%から80%に引き上げる計画です。
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日産自動車は、英国サンダーランド工場を2億2800万ドル(1億7000万ポンド)かけてアップグレードし、KicksハイブリッドSUVを生産する予定だ。
日産自動車は水曜日、この動きは欧州市場における新たな競合他社との競争力を強化することを目的としていると述べた。キックスハイブリッドクロスオーバーは世界中で180万台以上販売されている。
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日産自動車は、第1四半期の純利益が37億円(2400万ドル)であったと発表しました。これは同社にとって2年ぶりの四半期黒字であり、通年の利益目標は据え置かれました。
日本の自動車メーカーである同社は、「Re:Nissan」事業再編計画の実施中に、業績改善と厳格なコスト管理により、4月から6月期の純利益を達成しました。日産は、2027年3月までの通期での黒字化を目指しており、これは同社にとって3年ぶりの黒字となります。
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