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貨物取扱量
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カス：8月の完成車幹線輸送費は前年同月比11.3%上昇し、貨物輸送量は3年半ぶりにプラス成長となり、2.1%増加しました。
カス：8月の完成車幹線輸送費は前年同月比11.3%上昇し、貨物輸送量は3年半ぶりにプラス成長となり、2.1%増加しました。
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カス：7月の完成車幹線輸送指数は前月比2.3%上昇、前年同月比8.6%上昇となり、過去4年間で最大の対前年同月比上昇率を記録しました。
Cass Information Systemsの月次報告書によると、燃料費と追加料金を除いた運賃を追跡するトラック積載量指数は、19年連続で前年比増加を記録しました。貨物量は軟調に推移しており、7月には前年比4.8%減少しましたが、指数は大幅に上昇しました。同報告書は、運賃の継続的な上昇は、貨物量の一定の軟調にもかかわらず、輸送能力の低下に起因すると指摘しており、これは燃料価格の上昇とも関連して
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カス：8月の完成車幹線輸送費は前年同月比11.3%上昇し、貨物輸送量は3年半ぶりにプラス成長となり、2.1%増加しました。
カス：8月の完成車幹線輸送費は前年同月比11.3%上昇し、貨物輸送量は3年半ぶりにプラス成長となり、2.1%増加しました。
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カス：7月の完成車幹線輸送指数は前月比2.3%上昇、前年同月比8.6%上昇となり、過去4年間で最大の対前年同月比上昇率を記録しました。
Cass Information Systemsの月次報告書によると、燃料費と追加料金を除いた運賃を追跡するトラック積載量指数は、19年連続で前年比増加を記録しました。貨物量は軟調に推移しており、7月には前年比4.8%減少しましたが、指数は大幅に上昇しました。同報告書は、運賃の継続的な上昇は、貨物量の一定の軟調にもかかわらず、輸送能力の低下に起因すると指摘しており、これは燃料価格の上昇とも関連して
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