食糧
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アルジャジーラ:黒海での船舶攻撃が穀物輸出を混乱させ、小麦先物価格は1年前から約2割上昇
アルジャジーラの報道によると、黒海における海運・港湾への攻撃が穀物輸出の圧力を強めている。ウクライナ農民協会の責任者、ホンチャレンコ氏(Viktor Honcharenko)は、オデーサ港の機能が阻害された後、陸路では穀物輸出の最大でも約半分しか引き受けられないと述べた。アナリストのクシュ氏(Aleksey Kushch)は、ウクライナが今年収穫した穀物は最大6000万トンに上るが、そのうち国外に
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黒海での激しい戦闘のため、ロシアは北海航路経由で穀物を輸送せざるを得なくなっている。
フィナンシャル・タイムズ紙の報道によると、黒海地域での紛争が続く中、ロシアの農家は数千マイル離れた港から農産物を輸出し、北海航路を経由して穀物を輸送せざるを得なくなっており、これが海外バイヤーのコスト上昇につながっている。
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インターファクス通信によると、ロシアは1月から9月にかけてアフリカに1,300万トンの穀物を送った。
インターファクス通信によると、ロシアは1月から9月にかけてアフリカに1,300万トンの穀物を送った。
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黒海で商船がドローン攻撃を頻繁に受けており、ウクライナからアジアへの穀物輸出が滞っている。インドネシアとバングラデシュのバイヤーは、この夏以降、小麦の供給がほぼ途絶え、価格が大幅に上昇したと報告している。
黒海で商船がドローン攻撃を頻繁に受けており、ウクライナからアジアへの穀物輸出が滞っている。インドネシアとバングラデシュのバイヤーは、この夏以降、小麦の供給がほぼ途絶え、価格が大幅に上昇したと報告している。
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ロシアとウクライナの紛争が黒海港に影響を与え、ロシアの穀物輸送は迂回したが、その量は予想を下回った。代替港からの出荷量は総量の約10分の1に過ぎない。
ロシアとウクライナの紛争が黒海港に影響を与え続けており、ロシアの穀物輸送ルート変更の取り組みは期待された効果を上げていない。現在、代替港を経由する穀物輸送量は、ロシアの穀物総輸出量の約10分の1に過ぎない。
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業界関係者によると、外交努力が成功すれば、ロシアは黒海穀物港の80%を直ちに再開できるが、20%のインフラは深刻な損傷を受けており、修復には数ヶ月かかる見込みだ。
業界関係者によると、外交努力が成功すれば、ロシアは黒海穀物港の80%を直ちに再開できるが、20%のインフラは深刻な損傷を受けており、修復には数ヶ月かかる見込みだ。
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アルジャジーラ:黒海での船舶攻撃が穀物輸出を混乱させ、小麦先物価格は1年前から約2割上昇
アルジャジーラの報道によると、黒海における海運・港湾への攻撃が穀物輸出の圧力を強めている。ウクライナ農民協会の責任者、ホンチャレンコ氏(Viktor Honcharenko)は、オデーサ港の機能が阻害された後、陸路では穀物輸出の最大でも約半分しか引き受けられないと述べた。アナリストのクシュ氏(Aleksey Kushch)は、ウクライナが今年収穫した穀物は最大6000万トンに上るが、そのうち国外に
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黒海での激しい戦闘のため、ロシアは北海航路経由で穀物を輸送せざるを得なくなっている。
フィナンシャル・タイムズ紙の報道によると、黒海地域での紛争が続く中、ロシアの農家は数千マイル離れた港から農産物を輸出し、北海航路を経由して穀物を輸送せざるを得なくなっており、これが海外バイヤーのコスト上昇につながっている。
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インターファクス通信によると、ロシアは1月から9月にかけてアフリカに1,300万トンの穀物を送った。
インターファクス通信によると、ロシアは1月から9月にかけてアフリカに1,300万トンの穀物を送った。
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黒海で商船がドローン攻撃を頻繁に受けており、ウクライナからアジアへの穀物輸出が滞っている。インドネシアとバングラデシュのバイヤーは、この夏以降、小麦の供給がほぼ途絶え、価格が大幅に上昇したと報告している。
黒海で商船がドローン攻撃を頻繁に受けており、ウクライナからアジアへの穀物輸出が滞っている。インドネシアとバングラデシュのバイヤーは、この夏以降、小麦の供給がほぼ途絶え、価格が大幅に上昇したと報告している。
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ロシアとウクライナの紛争が黒海港に影響を与え、ロシアの穀物輸送は迂回したが、その量は予想を下回った。代替港からの出荷量は総量の約10分の1に過ぎない。
ロシアとウクライナの紛争が黒海港に影響を与え続けており、ロシアの穀物輸送ルート変更の取り組みは期待された効果を上げていない。現在、代替港を経由する穀物輸送量は、ロシアの穀物総輸出量の約10分の1に過ぎない。
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業界関係者によると、外交努力が成功すれば、ロシアは黒海穀物港の80%を直ちに再開できるが、20%のインフラは深刻な損傷を受けており、修復には数ヶ月かかる見込みだ。
業界関係者によると、外交努力が成功すれば、ロシアは黒海穀物港の80%を直ちに再開できるが、20%のインフラは深刻な損傷を受けており、修復には数ヶ月かかる見込みだ。
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