미국과 이스라엘의 이란 전쟁으로 호르무즈 해협이 수개월간 폐쇄되면서 전 세계 항공유 공급이 심각한 부족에 직면했습니다. 유럽은 특히 큰 영향을 받았으며, 컨설팅 회사 Energy Aspects는 올해 3분기 유럽의 항공유 공급 부족분이 하루 약 60만 배럴에 달할 것으로 예측했습니다. 반면 미국과 아시아 태평양 지역은 흑자를 기록할 것으로 예상됩니다. 국제에너지기구(IEA)도 비슷한 추정치를 내놓았습니다. 유가는 3월 말 한때 배럴당 215.32달러까지 치솟았다가 130달러 이상으로 떨어지는 등 변동성이 컸습니다. 아일랜드 라이언에어는 헤지되지 않은 연료가 가격 급등의 영향을 받아 운영 비용이 11% 증가했다고 밝혔습니다. 사우스웨스트 항공은 2분기 연료비가 전년 동기 대비 거의 9억 달러 증가했으며, 유나이티드 항공은 2026년 연간 연료 지출이 추가로 거의 60억 달러 증가할 것으로 예상하고 있습니다. 댄 요르겐센 EU 에너지 담당 집행위원은 EU가 여름 말에 연료 부족에 직면할 수 있으며, 이에 대응하기 위해 국가 비축유 방출을 조율할 계획이라고 밝혔습니다.