일본 정부가 설립한 조선업 진흥 기금이 민간 부문의 관련 프로젝트 투자를 추진하기 시작했으며, 2035년까지 일본의 조선 생산 능력을 두 배로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 움직임은 수요 강세로 인해 조선업체들이 이전의 규모 축소 전략을 뒤집었으며, 하코다테 독(Hakodate Dock)과 같은 일부 조선소는 여전히 일부 장애물에 직면해 있음에도 불구하고 3년치 이상의 주문이 밀려 있는 상황에서 이루어졌습니다.