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8 月 30 日 星期日

00:19
瑞士EFG International銀行首席執行官的言論表明,整個行業都對新規持反對態度。
00:16
韓國總統李在明宣佈內閣改組,提名了包括財政部和國防部在內的新人選。現任企劃財政部第一次官李炯一被提名為下一任財政部長兼副總理。姜信哲被提名為國防部長。
8 月 29 日 星期六

23:53
諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼8月29日表示,目前加拿大對美國商品加徵的關税雖具破壞性但範圍有限,但若局勢升級,將特朗普威脅的關税和加拿大報復措施全部落地,基本上會摧毀美國汽車工業。他指出,當前局勢仍處於“荒誕成分大於實質影響”的階段,但走向充滿不確定性。
23:53
諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼8月29日評論美聯儲主席沃什在傑克遜霍爾的首次演講時指出,沃什強調短期利率是核心工具、非常規手段僅限特殊情況,但與此同時,美國財政部長貝森特卻在推進長期國債購買計劃,其實質是由財政部主導的量化寬鬆。克魯格曼認為,這一政策裂痕將持續存在,尤其是在財政部雙重回購計劃宣佈後,兩機構間的張力已愈發明顯。
22:55
高盛大幅上調2027年柴油利潤率預測,將美國柴油對布倫特原油利潤率預期從27美元/桶上調至63美元/桶,歐洲從19美元/桶上調至49美元/桶,因全球煉油缺口擴大。高盛在8月29日的報告中指出,全球成品油出口同比下降約600萬桶/日(約25%),其中波斯灣和俄羅斯合計貢獻約四分之三的降幅。報告預計全球煉油廠開工率要到2027年下半年才能恢復正常,柴油的結構性短缺將持續定價。
22:52
韓國造船巨頭HD現代與韓華海洋之間長達數十年的競爭已延伸至美國,兩家公司均力爭進入美國海軍造船市場。韓華海洋通過收購費城造船廠(Philly Shipyard)搶佔先機,目前正尋求收購美國海軍和海岸警衞隊主要供應商Austal USA。HD現代則傾向於與美國造船商建立合作關係,而非直接收購。
22:04
這家中國電商巨頭在過去兩年中向香港房地產投資了超過100億港元(13億美元),建立了由門店、倉庫及其他資產組成的網絡。分析師認為,這種擴張可能會降低客流量對部分零售商的重要性,同時提升物流樞紐的價值。
21:46
據彭博社8月29日報道,隨着中期選舉臨近,民調顯示民主黨有望奪回國會至少一院,市場策略師警告稱,一旦民主黨控制國會,針對政府持股企業的國會調查將接踵而至,企業品牌與股價均面臨衝擊。此外,一場股東訴訟正在挑戰政府入股英特爾的合法性,若法院裁定《芯片法案》不賦予商務部以股權換補貼的權力,整個政府持股組合的法律基礎將受到動搖。過去一年,英特爾、MP Materials和Trilogy Metals等獲政府入股的公司股價曾累計上漲逾70%至300%,但近期已大幅回落,分析師指出這些漲幅多為消息公佈後的短暫爆發,動能脆弱。
21:30
韓國證券存管院週日公佈的行業數據顯示,在7月1日至上週四的過去兩個月裏,韓國散户投資者淨買入70.4億美元美股。此舉正值韓國本土股市回調之際。同期,他們還淨買入8.75萬億韓元(約合63.4億美元)的韓國綜合股價指數(KOSPI)成分股。
21:19
特斯拉已官宣將於當地時間9月3日在奧斯汀舉行Cybercab發佈會,屆時將發佈這款無方向盤、無踏板的無人駕駛車型。此前報道稱該車已完成道路測試和員工試乘,計劃先向員工、後對公眾開放。Cybercab的發佈及其Robotaxi量產節點將牽動整車與自動駕駛產業鏈的定價。
21:19
美聯儲理事沃勒將於9月3日就通脹前景發表講話。分析認為,這可能是9月議息會議前最重要的官員講話,其重要性或超過主席沃什在傑克遜霍爾的表態。沃勒的表態將對市場校準9月利率路徑產生顯著影響,屆時距離FOMC靜默期僅剩兩天。
21:19
據彭博報道,G20科技部長級會議將在美國北卡羅來納州舉行,特斯拉CEO馬斯克、英偉達CEO黃仁勳、OpenAI CEO奧特曼等科技巨頭將出席。特朗普政府計劃在會議上推動與會各方接受“卡羅來納原則”,主張對人工智能(AI)採取輕監管立場,並避免新增監管機構。此次會議的定調將影響9月政策路徑與AI監管風向。
20:58
貝利表示,英國正出現相當温和的二輪通脹效應,勞動力市場也已軟化一段時間,認為目前可以繼續觀察形勢。這是他自7月30日以來首次就貨幣政策公開發言。
20:57
摩根大通資產管理公司董事總經理兼投資主管Alexander Treves表示,韓國市場要吸引更持久的資金流入,需要非存儲芯片科技、工業、金融和消費等領域出現更廣泛的盈利增長,從而實現“韓國行情”而非僅是“存儲芯片行情”,並帶動整體成交量的提升。
20:06
美國超級富豪正將數十億美元投入私募人壽保險(PPLI)——這是一種可定製的保險合同,允許無限額投資並享受免税增長。 這一轉變反映出投資者更注重“資產定位”——即選擇最有利的投資場所——而非僅僅關注資產配置,尤其是考慮到IRA等傳統免税賬户的年度繳存限額僅為7,500美元。
20:06
馬克·沃爾特的保險帝國向其旗下其他企業提供了總額約200億美元的短期貸款,目前聯邦當局正在就這些貸款是否存在欺詐行為展開調查。這些貸款原定於8月底到期,這可能會加劇這位道奇隊老闆面臨的資金緊張局面。
19:52
一個過時的Rain卡合約漏洞導致多個基於索拉納的程序被盜約110萬美元,其中Avici的1685名用户損失500,800美元。受此影響,AVICI代幣從24小時高點0.43美元跌至歷史新低0.217美元,跌幅高達49%,隨後有所回升。另一家加密新銀行Tria也報告有636名用户受影響,損失超過43萬美元,其代幣一度下跌逾10%,Tria承諾將全額賠償用户。Avici表示,攻擊僅限於用户充值卡片後持有資金的索拉納合約,其自託管錢包未受影響,並承諾將退還所有受影響的卡片餘額。Avici已向美國聯邦調查局互聯網犯罪投訴中心報案。
19:49
國際原子能機構(IAEA)週六警告稱,烏克蘭東南部扎波羅熱核電站已斷電超過一週,目前正依靠應急柴油發電機供電。這是自俄羅斯全面入侵烏克蘭以來,該核電站第27次出現外部供電中斷。IAEA表示,核電站需要電力來冷卻其六個非運行的反應堆,現場僅有10天的柴油供應。IAEA總幹事拉斐爾·格羅西強調了柴油供應的至關重要性,並表示該機構正嘗試談判當地停火以修復電線。
19:24
華爾街分析師對SpaceX的未來持樂觀態度,認為其在人工智能(AI)和太空服務領域的雄心將推動股價繼續上漲。SpaceX上季度AI收入為25.6億美元,馬斯克預計到2026年底,年度經常性收入(ARR)將增長到1000億美元,其中第四季度AI收入可能達到250億美元,並有望在2030年達到1萬億美元。然而,SpaceX上季度AI資本支出高達158億美元,該業務目前處於虧損狀態,運營虧損12億美元。相比之下,Starlink互聯網服務是SpaceX唯一盈利的業務,上季度收入增長66%至42億美元,運營利潤為16.7億美元。
19:23
分析指出,蔚來過去股價表現與盈利能力緊密相關,2025年第四季度首次實現淨利潤曾帶動股價上漲20%,而2026年第一季度重回虧損則導致股價下跌。儘管蔚來營收持續增長,截至7月31日交付量達227,057輛,同比增長68%,但盈利能力一直是其主要挑戰。公司獨特的“電池即服務”模式通過電池租賃和換電服務來降低購車成本並鎖定經常性收入,但前期換電站建設成本較高。因此,即將發佈的第二季度財報中能否實現淨利潤將是市場關注的焦點。
18:46
該分析指出,雪佛龍的股息收益率為3.5%,且已連續38年提高股息;而西方石油的股息收益率僅為1.9%,且因收購阿納達科導致的債務高企,其股息在2020年曾被削減。 儘管西方石油公司過去12個月的派息率為30%,低於雪佛龍的66%,但報告強調了雪佛龍更穩健的財務狀況:其負債權益比為0.2倍,而西方石油公司為0.35倍。
18:04
分析顯示,iShares美國必需消費品ETF(IYK)的管理費率為0.38%,低於First Trust納斯達克食品與飲料ETF(FTXG)的0.6%。 此外,IYK還展現出更優異的一年期和五年期回報率,且其管理資產規模(AUM)更大,因此流動性更佳。 雖然FTXG專注於食品和飲料行業,但IYK的行業覆蓋範圍更廣,持有53只涵蓋防禦性消費、醫療保健和基礎材料領域的證券,其中前三大持倉為可口可樂、寶潔和菲利普莫里斯國際。
17:58
Ember最新分析顯示,如今太陽能發電廠在提供同等發電量的情況下,所需的前期投資已低於燃煤或燃氣電廠,這標誌着與十年前相比發生了根本性轉變——當時太陽能發電的前期投資可能高達後者的五倍。 據國際可再生能源署(IRENA)稱,這一里程碑式的進展得益於自2010年以來光伏發電總裝機成本下降了87%。此外,同期電池儲能成本也下降了93%,這使得全球範圍內“光伏+電池”的穩定電力成本低於新建的燃煤或燃氣發電容量。
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