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SpaceX 相關資訊
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馬斯克轉發摩根士丹利報告：特斯拉和SpaceX正協同構建“物理世界AI”，未來十年AI價值創造將取決於此
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在最新報告中指出，SpaceX和特斯拉在將能源轉化為智能的共同使命中，共享技術、人才和基礎設施。馬斯克及其團隊認為，未來十年AI的價值創造將取決於誰能在物理世界中構建、驅動、連接和操作AI。特斯拉和SpaceX各自獨立但協同地組建了物理AI能力，並正逐步彌合兩者之間的差距。報告列舉了連接兩家公司的領域，包括先進芯片和AI硬件、能源存儲、車輛和組件、代理平台開發、太陽能、
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專家稱中國航天科技公司正追趕馬斯克的SpaceX，並着眼全球太空經濟
專家表示，中國航天科技公司正在縮小與馬斯克SpaceX公司的差距，並尋求擴大其在全球太空經濟中的影響力。SpaceX在火箭發射行業的崛起，推動中國迅速發展自己的技術，預計中國本土公司不久將能與SpaceX展開競爭。
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馬斯克轉發推文，引用評論稱其在SpaceX和特斯拉上“全力投入”，甚至冒着破產風險，值得更多尊重
馬斯克轉發了@teslaownersSV的推文，該推文引用了Carmack的評論，讚揚馬斯克在SpaceX和特斯拉上的“all in”（全力投入）精神。評論指出，馬斯克本可以作為富人退休享樂，卻選擇承擔巨大風險，將自己完全投入到“太空、汽車、能源”這些“世界級大事”中，甚至有破產的風險，這種精神值得更多尊重。
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馬斯克轉發推文，稱街頭分析師對軌道數據中心成本的估算過高，SpaceX預計初始成本為460億美元/GW，遠低於分析師的1600億美元+
馬斯克轉發了@TeslaLarry關於軌道數據中心（AI衞星）成本的分析推文，該推文指出，街頭分析師對軌道數據中心成本的估算普遍在1000億至1800億美元/GW之間（如Wood Mac估算1700億美元/GW，美銀估算1600億至1800億美元/GW）。 推文認為，這些估算與此前“證明”星鏈（Starlink）無法與地面數據中心競爭的分析屬於同一類型，而星鏈最終成功的原因在於SpaceX的獵鷹9
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馬斯克轉發SpaceX推文，確認部署27顆星鏈衞星
馬斯克轉發SpaceX推文，確認部署27顆星鏈衞星
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SpaceX在納斯達克100指數再平衡後權重確認為2.82%，將於週一生效
據彭博社獲得的數據顯示，SpaceX在納斯達克100指數的季度再平衡生效後，權重已確認為2.82%，較目前約1.28%的權重大幅提升。此次調整將於週一（9月21日）生效。
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埃隆·馬斯克轉發了他此前關於SpaceX目標——抵達天王星——的評論，並表示：“終於觸手可及了”
埃隆·馬斯克轉發了自己此前關於SpaceX計劃將火箭送往天王星的評論，並補充道：“終於觸手可及了。”他最初對@cb_doge的回應是：“我們當然希望我們的火箭能抵達天王星。抵達天王星是一個具有挑戰性的目標。”
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埃隆·馬斯克轉發了一條推文，美國宇航局（NASA）局長賈裏德·艾薩克曼在推文中稱，SpaceX是美國最重要的發射合作伙伴，如果沒有SpaceX，美國的太空探索將面臨嚴峻挑戰。
賈裏德·艾薩克曼表示，如果沒有SpaceX，美國就無法將宇航員送往國際空間站，並稱美國能有SpaceX這樣的合作伙伴是件幸事。
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SpaceX獲NASA追加9.46億美元合同，將為國際空間站執行3次載人飛行任務
美國宇航局（NASA）週五宣佈，已與SpaceX擴大現有合同，追加9.46億美元用於執行3次載人“龍”飛船（Dragon）前往國際空間站（ISS）的任務，預計於2030年前完成。此次追加後，SpaceX在“商業載人運輸能力”合同下的總任務數將達到17次，總收入將達59.2億美元。
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華爾街見聞分析：Anthropic、SpaceX和OpenAI三家AI公司估值合計或超5萬億美元，已超越過去45年科技IPO總和
報告指出，Anthropic預計近期上市估值達2萬億美元，SpaceX今年6月IPO估值同為2萬億美元，OpenAI正考慮以1.2萬億美元估值完成私募融資並謀求明年上市。這三家公司合計估值將輕鬆突破5萬億美元。據佛羅里達大學教授Jay Ritter數據，1980年至2025年間3365家科技公司IPO首日市值總和為4.1萬億美元，意味着三家AI巨頭的估值已超越該歷史總和。這種極端集中的財富效應正深
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行擬定五種應急着陸方案以備塔回收未果
馬斯克轉發XFreeze關於SpaceX的推文，指出SpaceX為“星艦”第15次飛行（Starship Flight 15）籌備首次發射塔回收期間，已擬定五種應急着陸方案，以應對飛行器或發射塔未達安全回收條件時的航線調整，包括印度洋、夏威夷以北、智利海岸外及墨西哥灣離岸着陸選項。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
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馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
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馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
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馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次
馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次；馬斯克向羅恩·巴倫解釋SpaceX為何用發射塔的“筷子”機械臂捕獲星艦，將其比喻為“《 Karate Kid 》裏宮城先生抓蒼蠅，只不過把它放大”，並表示在起飛地點直接降落能實現最快復飛，理論上可讓超級重型助推器實現每小時復飛一次，使星艦像飛機一樣飛行。
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馬斯克轉發帖文：SpaceX今年12月年化營收預計超1000億美元
馬斯克轉發XFreeze帖文，帖文援引其發言稱，SpaceX預計今年12月的年化營收將超過1000億美元，明年12月年化經常性收入有望超過5000億美元。他同時強調，後者是其對未來的最佳估計，並非承諾。上述均為年化收入預期，不代表已實現的全年營收。
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馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
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馬斯克：SpaceX本季度營收將大幅超過NASA全年總預算
馬斯克轉發推文稱，SpaceX僅在本季度的營收就將大幅超過美國國家航空航天局（NASA）的全年總預算。被引用的原帖指出，NASA提供的資金約佔SpaceX總營收的5%，並強調SpaceX憑藉最優的產品和最低的價格贏得了合同。
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
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SpaceX (SPCX) 上市後市值達1.49萬億美元，太空經濟前景展望
SpaceX於2026年6月29日在納斯達克成功上市，股票代碼為SPCX。截至2026年7月30日，其市值已達到1.49萬億美元。儘管這一數字使其成為全球市值最高的非上市公司之一，但與亞馬遜（市值約2.44萬億至2.57萬億美元）仍有顯著差距。全球太空經濟正經歷快速增長，預計到2040年規模可能突破1萬億美元，SpaceX作為行業領軍者，其未來發展備受關注。
SpaceX 簡介
SpaceX 的業務核心涵蓋三大領域：為政府（如 NASA）及商業客戶提供衛星發射服務、執行國際太空站的載人與貨運任務，以及營運其全球衛星互聯網服務「星鏈」（Starlink）。公司的估值與市場前景，主要受其技術里程碑（如星艦的開發進度）、發射任務的成功率、星鏈用戶增長與盈利能力，以及能否持續獲得大型商業與政府合約等因素驅動。其在太空探索、全球通訊及國防領域的戰略地位，使其成為衡量未來科技與工業實力的重要指標。
對於宏觀及加密貨幣市場的投資者而言，SpaceX 的動向具有多重意義。首先，創辦人馬斯克的個人影響力橫跨科技、電動車（Tesla）及加密貨幣（如 Dogecoin、Bitcoin）等多個領域，其言論與商業決策常引發市場聯動效應。其次，SpaceX 的潛在上市（IPO）被視為近年最受期待的金融事件之一，其估值將對科技股板塊乃至整個風險資產市場產生深遠影響。此外，星鏈等項目在構建去中心化全球通訊網絡方面的潛力，亦與區塊鏈技術的長遠願景不謀而合。
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