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馬斯克轉發推文，列舉SpaceX一日內完成多項任務：包括4名宇航員、130個有效載荷、1次對接及4個助推器着陸
馬斯克轉發推文，列舉SpaceX一日內完成多項任務：包括4名宇航員、130個有效載荷、1次對接及4個助推器着陸
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馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹重型火箭將從佛羅里達州39A發射NROL-97任務
埃隆·馬斯克轉發了SpaceX的推文，宣佈獵鷹重型（Falcon Heavy）火箭將從佛羅里達州39A發射NROL-97任務。
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馬斯克轉發SpaceX推文，宣佈Transporter-18任務發射成功
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谷歌首款先進芯片成功入軌，為太空數據中心鋪路；估算SpaceX星艦需1600次發射方能實現規模化部署
谷歌已將其首款先進的張量處理單元（TPU）芯片搭載SpaceX火箭送入軌道，旨在為大規模太空數據中心鋪平道路。這家科技巨頭在其關於軌道數據中心的白皮書中指出，若要經濟高效地部署此類網絡所需的37萬噸有效載荷，SpaceX的星艦（Starship）在未來十年內大約需要完成1600次發射。谷歌設想的太空數據中心將由81顆衞星並行處理數據。
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馬斯克：SpaceX“星智”超級智能飛船太陽能功率將超250千瓦，比國際空間站高約20%
埃隆·馬斯克表示，SpaceX的“星智”（Star Mind）超級智能飛船將配備超過250千瓦的太陽能功率，比國際空間站高出約20%。
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馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號火箭將執行Transporter-18任務，從加州發射130個有效載荷入軌，目標發射時間為太平洋時間上午11:22
馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號火箭將執行Transporter-18任務，從加州發射130個有效載荷入軌，目標發射時間為太平洋時間上午11:22
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馬斯克轉發SpaceX推文，公佈NASA Crew-13任務的龍飛船宇航員名單
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馬斯克轉發SpaceX推文，稱三枚獵鷹火箭已準備好同時飛行
馬斯克轉發SpaceX推文，稱三枚獵鷹火箭已準備好同時飛行
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馬斯克轉發SpaceX推文，稱支持本次任務的龍飛船此前曾執行Ax-4任務並飛往國際空間站
馬斯克轉發SpaceX推文，稱支持本次任務的龍飛船此前曾執行Ax-4任務並飛往國際空間站
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前谷歌和SpaceX產品經理創立的Satlyt公司完成800萬美元種子輪融資，旨在衞星上運行AI
Satlyt公司由前谷歌和SpaceX產品經理Rama Afullo創立，已完成800萬美元種子輪融資。該公司致力於開發開放式軟件，使AI模型能在多種衞星上運行，目標是成為“軌道計算領域的安卓”。本輪融資由Non Sibi Ventures領投。Satlyt的軟件將於週四隨SpaceX火箭發射，同時搭載谷歌Project Suncatcher的首個原型。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行擬定五種應急着陸方案以備塔回收未果
馬斯克轉發XFreeze關於SpaceX的推文，指出SpaceX為“星艦”第15次飛行（Starship Flight 15）籌備首次發射塔回收期間，已擬定五種應急着陸方案，以應對飛行器或發射塔未達安全回收條件時的航線調整，包括印度洋、夏威夷以北、智利海岸外及墨西哥灣離岸着陸選項。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
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馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
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馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
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馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次
馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次；馬斯克向羅恩·巴倫解釋SpaceX為何用發射塔的“筷子”機械臂捕獲星艦，將其比喻為“《 Karate Kid 》裏宮城先生抓蒼蠅，只不過把它放大”，並表示在起飛地點直接降落能實現最快復飛，理論上可讓超級重型助推器實現每小時復飛一次，使星艦像飛機一樣飛行。
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馬斯克轉發帖文：SpaceX今年12月年化營收預計超1000億美元
馬斯克轉發XFreeze帖文，帖文援引其發言稱，SpaceX預計今年12月的年化營收將超過1000億美元，明年12月年化經常性收入有望超過5000億美元。他同時強調，後者是其對未來的最佳估計，並非承諾。上述均為年化收入預期，不代表已實現的全年營收。
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馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
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馬斯克：SpaceX本季度營收將大幅超過NASA全年總預算
馬斯克轉發推文稱，SpaceX僅在本季度的營收就將大幅超過美國國家航空航天局（NASA）的全年總預算。被引用的原帖指出，NASA提供的資金約佔SpaceX總營收的5%，並強調SpaceX憑藉最優的產品和最低的價格贏得了合同。
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
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SpaceX (SPCX) 上市後市值達1.49萬億美元，太空經濟前景展望
SpaceX於2026年6月29日在納斯達克成功上市，股票代碼為SPCX。截至2026年7月30日，其市值已達到1.49萬億美元。儘管這一數字使其成為全球市值最高的非上市公司之一，但與亞馬遜（市值約2.44萬億至2.57萬億美元）仍有顯著差距。全球太空經濟正經歷快速增長，預計到2040年規模可能突破1萬億美元，SpaceX作為行業領軍者，其未來發展備受關注。
SpaceX 簡介
SpaceX 的業務核心涵蓋三大領域：為政府（如 NASA）及商業客戶提供衛星發射服務、執行國際太空站的載人與貨運任務，以及營運其全球衛星互聯網服務「星鏈」（Starlink）。公司的估值與市場前景，主要受其技術里程碑（如星艦的開發進度）、發射任務的成功率、星鏈用戶增長與盈利能力，以及能否持續獲得大型商業與政府合約等因素驅動。其在太空探索、全球通訊及國防領域的戰略地位，使其成為衡量未來科技與工業實力的重要指標。
對於宏觀及加密貨幣市場的投資者而言，SpaceX 的動向具有多重意義。首先，創辦人馬斯克的個人影響力橫跨科技、電動車（Tesla）及加密貨幣（如 Dogecoin、Bitcoin）等多個領域，其言論與商業決策常引發市場聯動效應。其次，SpaceX 的潛在上市（IPO）被視為近年最受期待的金融事件之一，其估值將對科技股板塊乃至整個風險資產市場產生深遠影響。此外，星鏈等項目在構建去中心化全球通訊網絡方面的潛力，亦與區塊鏈技術的長遠願景不謀而合。
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