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SpaceX 相關資訊
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SpaceX政策經理將在紐約市議會AI安全調查中作證
SpaceX全球政府事務AI負責人Gabriela Castillo Madrid將於美東時間週五上午10點通過視頻會議在紐約市議會作證，作為立法機構對AI安全調查的一部分。此前，SpaceX曾迴避市議會的傳票，但在市議會威脅將強制執行傳票後同意作證。此次調查旨在為新的AI監管提供指導。SpaceX在今年2月與xAI合併，其Grok AI模型曾被指控引發在線騷擾。
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馬斯克轉發SpaceX推文，稱獵鷹9號火箭已從加州4E發射台將USSF-481送入軌道
馬斯克轉發SpaceX推文，稱獵鷹9號火箭已從加州4E發射台將USSF-481送入軌道
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特斯拉發佈第二代Roadster跑車，馬斯克稱其具備“飛行”能力並計劃2028年量產
特斯拉於本週四在得克薩斯州SpaceX火箭測試場發佈了第二代Roadster跑車。馬斯克在發佈會上表示，該車配備了壓縮空氣推進器，使其在衝出坡道後能真正實現“飛行”與平穩着陸。新款Roadster計劃於2028年量產，較2017年首次收取預訂款時承諾的2020年投產已推遲九年。獨立研究機構Battle Road Research測算，若Roadster投產首年銷售7000輛，以均價28萬美元計，將
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馬斯克轉發特斯拉Roadster發佈會直播推文，並評論“Tesla x SpaceX”
馬斯克轉發特斯拉Roadster發佈會直播推文，並評論“Tesla x SpaceX”
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特斯拉計劃於週四發佈新一代Roadster，此前已推遲近十年
特斯拉計劃於週四（美東時間10月15日）在SpaceX位於得克薩斯州的測試基地展示其長期推遲的新一代Roadster電動跑車。該車型概念最早由馬斯克在2017年公佈，但特斯拉此後錯過了所有預定的交付日期。預計此次活動將披露具體定價、細節和生產目標，但該車型預計為高端小批量生產，不太可能對公司財務產生實質性影響。
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馬斯克發文稱SpaceX與英偉達正合作開發“Star Mind”計算機，預計明年量產
埃隆·馬斯克發文表示，SpaceX與英偉達（Nvidia）正在合作開發“Star Mind”計算機，其性能遠超預期，並將在明年實現量產。馬斯克稱讚英偉達CEO黃仁勳，並表示與英偉達工程團隊的合作非常愉快。黃仁勳此前曾表示，他喜歡與馬斯克合作，他們的工程團隊正在設計一種新型服務器，旨在將數據中心部署到太空。
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歐盟準備加速推出與SpaceX競爭的衞星網絡
歐盟準備加速推出與SpaceX競爭的衞星網絡
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哈佛大學捐贈基金規模飆升至創紀錄的680億美元，年回報率達27%
哈佛大學捐贈基金規模飆升至創紀錄的680億美元，年回報率達27%。該基金在股票和風險投資（包括SpaceX持股）上的成功押注，幫助其年度回報達到27%，使其基金規模飆升至創紀錄的680億美元。
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SpaceX日內下跌6.45%，現報$142.340
SpaceX日內下跌6.45%，現報$142.340
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烏克蘭軍方Starshield衞星服務恢復，馬斯克稱系統由美國政府控制
據烏克蘭國防部消息人士透露，烏克蘭軍方Starshield衞星連接已恢復，此前有報道稱美國限制了該服務。烏克蘭仍在就週二至週三期間的服務中斷向SpaceX尋求解釋。 SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克否認公司參與其中，他在X上表示，Starshield系統由美國政府擁有和控制，任何速度或使用限制均由美國軍方決定，並最終由總統拍板。馬斯克還澄清，Starlink用於民用或防禦活動，不能用於進攻性軍事
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行擬定五種應急着陸方案以備塔回收未果
馬斯克轉發XFreeze關於SpaceX的推文，指出SpaceX為“星艦”第15次飛行（Starship Flight 15）籌備首次發射塔回收期間，已擬定五種應急着陸方案，以應對飛行器或發射塔未達安全回收條件時的航線調整，包括印度洋、夏威夷以北、智利海岸外及墨西哥灣離岸着陸選項。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
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馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
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馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
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馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次
馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次；馬斯克向羅恩·巴倫解釋SpaceX為何用發射塔的“筷子”機械臂捕獲星艦，將其比喻為“《 Karate Kid 》裏宮城先生抓蒼蠅，只不過把它放大”，並表示在起飛地點直接降落能實現最快復飛，理論上可讓超級重型助推器實現每小時復飛一次，使星艦像飛機一樣飛行。
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馬斯克轉發帖文：SpaceX今年12月年化營收預計超1000億美元
馬斯克轉發XFreeze帖文，帖文援引其發言稱，SpaceX預計今年12月的年化營收將超過1000億美元，明年12月年化經常性收入有望超過5000億美元。他同時強調，後者是其對未來的最佳估計，並非承諾。上述均為年化收入預期，不代表已實現的全年營收。
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馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
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馬斯克：SpaceX本季度營收將大幅超過NASA全年總預算
馬斯克轉發推文稱，SpaceX僅在本季度的營收就將大幅超過美國國家航空航天局（NASA）的全年總預算。被引用的原帖指出，NASA提供的資金約佔SpaceX總營收的5%，並強調SpaceX憑藉最優的產品和最低的價格贏得了合同。
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
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SpaceX (SPCX) 上市後市值達1.49萬億美元，太空經濟前景展望
SpaceX於2026年6月29日在納斯達克成功上市，股票代碼為SPCX。截至2026年7月30日，其市值已達到1.49萬億美元。儘管這一數字使其成為全球市值最高的非上市公司之一，但與亞馬遜（市值約2.44萬億至2.57萬億美元）仍有顯著差距。全球太空經濟正經歷快速增長，預計到2040年規模可能突破1萬億美元，SpaceX作為行業領軍者，其未來發展備受關注。
SpaceX 簡介
SpaceX 的業務核心涵蓋三大領域：為政府（如 NASA）及商業客戶提供衛星發射服務、執行國際太空站的載人與貨運任務，以及營運其全球衛星互聯網服務「星鏈」（Starlink）。公司的估值與市場前景，主要受其技術里程碑（如星艦的開發進度）、發射任務的成功率、星鏈用戶增長與盈利能力，以及能否持續獲得大型商業與政府合約等因素驅動。其在太空探索、全球通訊及國防領域的戰略地位，使其成為衡量未來科技與工業實力的重要指標。
對於宏觀及加密貨幣市場的投資者而言，SpaceX 的動向具有多重意義。首先，創辦人馬斯克的個人影響力橫跨科技、電動車（Tesla）及加密貨幣（如 Dogecoin、Bitcoin）等多個領域，其言論與商業決策常引發市場聯動效應。其次，SpaceX 的潛在上市（IPO）被視為近年最受期待的金融事件之一，其估值將對科技股板塊乃至整個風險資產市場產生深遠影響。此外，星鏈等項目在構建去中心化全球通訊網絡方面的潛力，亦與區塊鏈技術的長遠願景不謀而合。
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