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SpaceX第三季度營收146億美元，同比增長161%，淨利潤44億美元，盤前股價上漲9%
SpaceX第三季度營收146億美元，同比增長161%，超出LSEG預期的127.2億美元；淨利潤44億美元，去年同期為淨虧損10.5億美元。其中，其超級智能（AI）業務收入飆升九倍至75.6億美元，首次成為最大業務部門。該公司盤前股價上漲9%。
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SpaceX季報強勁提振AI交易，盤前漲約9%；超微電腦漲約15%，油價逼近110美元
SpaceX第三季度營收145.8億美元，同比增長161%，其中AI業務收入同比暴增830%，首次成為最大收入來源，淨利潤超出市場預期2.3倍，盤前股價上漲約9%。同時，超微電腦（Super Micro Computer）公佈亮眼初步季報，營收超出分析師預期27%，盤前跳漲約15%，進一步強化了AI算力需求強勁的市場預期。然而，油價再度走高，布倫特原油逼近每桶110美元，因霍爾木茲海峽附近船隻遇襲
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馬斯克預計SpaceX到2027年底算力將達13GW，稱AI算力需求遠未見頂且回本週期或縮短至6個月
SpaceX首席執行官馬斯克在最新財報電話會上表示，預計到2026年底在線算力將達到2.5至3GW，2027年再新增10GW，並稱如果屆時上線算力低於13GW將感到意外。他指出，所有超大規模雲廠商和數十家中小公司正“無情地圍追堵截”要求租用更多算力，且不排除明年算力的投資回收期縮短至六個月。谷歌CEO皮查伊也表示，客户今天想鎖定2027年算力“極其困難”。然而，Citadel創始人Ken Grif
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馬斯克證實特斯拉與SpaceX正商談合併，已成立特別委員會評估交易
特斯拉和SpaceX的CEO埃隆·馬斯克表示，合併兩家公司是個“好主意”，且已成立特別委員會評估潛在交易。他認為此次合併“大有可為”，這將是史上最大規模的合併案，特斯拉估值約1.5萬億美元，SpaceX估值約2萬億美元。此舉旨在整合特斯拉的汽車、機器人和自動駕駛技術與SpaceX的火箭、數據中心、衞星和電信業務，尤其將利好雙方在芯片和AI領域的工作。消息公佈後，SpaceX盤後股價上漲8%，特斯拉
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比特幣徘徊在8.3萬美元附近，SpaceX和超微電腦強勁財報提振AI科技股
比特幣週三亞洲早盤上漲1.3%至82,700美元上方，在SpaceX和超微電腦（Super Micro Computer）公佈強勁財報後，AI交易復甦，亞洲科技股走高，比特幣價格徘徊在83,000美元附近。SpaceX盤後上漲8%，超微電腦上漲16%，納斯達克100指數期貨上漲1%。
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摩根大通：SpaceX與特斯拉潛在合併具戰略邏輯，或為全股票交易
據華爾街速遞轉述，摩根大通分析認為，SpaceX與特斯拉潛在合併具有較強戰略邏輯。素材稱，馬斯克披露兩家公司已成立特別委員會研究合併；摩根大通指出，兩家公司共享AI基礎設施、工程人才和芯片開發能力，SpaceX據報估值達2萬億美元。該行預計，交易可能由SpaceX主導並以全股票方式進行，給予特斯拉30%至35%的溢價。相關合並可能整合馬斯克旗下AI生態，但目前尚未宣佈任何交易。
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馬斯克稱SpaceX與特斯拉合併是“好主意”，AI營收增長九倍
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甲骨文創始人拉里·埃裏森抵押特斯拉、SpaceX等股份，從銀行借款資助其子競購華納兄弟
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馬斯克：SpaceX到2028年實現萬億美元營收“不再是不可能”
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馬斯克：SpaceX和特斯拉正探討合併可能性
埃隆·馬斯克週二在財報電話會議上證實，其旗下兩家公司正在討論合併事宜，此前市場對此傳聞已久。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行擬定五種應急着陸方案以備塔回收未果
馬斯克轉發XFreeze關於SpaceX的推文，指出SpaceX為“星艦”第15次飛行（Starship Flight 15）籌備首次發射塔回收期間，已擬定五種應急着陸方案，以應對飛行器或發射塔未達安全回收條件時的航線調整，包括印度洋、夏威夷以北、智利海岸外及墨西哥灣離岸着陸選項。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
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馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
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馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
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馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次
馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次；馬斯克向羅恩·巴倫解釋SpaceX為何用發射塔的“筷子”機械臂捕獲星艦，將其比喻為“《 Karate Kid 》裏宮城先生抓蒼蠅，只不過把它放大”，並表示在起飛地點直接降落能實現最快復飛，理論上可讓超級重型助推器實現每小時復飛一次，使星艦像飛機一樣飛行。
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馬斯克轉發帖文：SpaceX今年12月年化營收預計超1000億美元
馬斯克轉發XFreeze帖文，帖文援引其發言稱，SpaceX預計今年12月的年化營收將超過1000億美元，明年12月年化經常性收入有望超過5000億美元。他同時強調，後者是其對未來的最佳估計，並非承諾。上述均為年化收入預期，不代表已實現的全年營收。
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馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
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馬斯克：SpaceX本季度營收將大幅超過NASA全年總預算
馬斯克轉發推文稱，SpaceX僅在本季度的營收就將大幅超過美國國家航空航天局（NASA）的全年總預算。被引用的原帖指出，NASA提供的資金約佔SpaceX總營收的5%，並強調SpaceX憑藉最優的產品和最低的價格贏得了合同。
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
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SpaceX (SPCX) 上市後市值達1.49萬億美元，太空經濟前景展望
SpaceX於2026年6月29日在納斯達克成功上市，股票代碼為SPCX。截至2026年7月30日，其市值已達到1.49萬億美元。儘管這一數字使其成為全球市值最高的非上市公司之一，但與亞馬遜（市值約2.44萬億至2.57萬億美元）仍有顯著差距。全球太空經濟正經歷快速增長，預計到2040年規模可能突破1萬億美元，SpaceX作為行業領軍者，其未來發展備受關注。
SpaceX 簡介
SpaceX 的業務核心涵蓋三大領域：為政府（如 NASA）及商業客戶提供衛星發射服務、執行國際太空站的載人與貨運任務，以及營運其全球衛星互聯網服務「星鏈」（Starlink）。公司的估值與市場前景，主要受其技術里程碑（如星艦的開發進度）、發射任務的成功率、星鏈用戶增長與盈利能力，以及能否持續獲得大型商業與政府合約等因素驅動。其在太空探索、全球通訊及國防領域的戰略地位，使其成為衡量未來科技與工業實力的重要指標。
對於宏觀及加密貨幣市場的投資者而言，SpaceX 的動向具有多重意義。首先，創辦人馬斯克的個人影響力橫跨科技、電動車（Tesla）及加密貨幣（如 Dogecoin、Bitcoin）等多個領域，其言論與商業決策常引發市場聯動效應。其次，SpaceX 的潛在上市（IPO）被視為近年最受期待的金融事件之一，其估值將對科技股板塊乃至整個風險資產市場產生深遠影響。此外，星鏈等項目在構建去中心化全球通訊網絡方面的潛力，亦與區塊鏈技術的長遠願景不謀而合。
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