紅海
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中國外交部發言人郭嘉昆表示,中方高度關注中東海灣、紅海及非洲之角地區局勢,對戰事延宕和外溢影響深表關切,呼籲相關各方通過對話談判解決分歧
中國外交部發言人郭嘉昆表示,中方高度關注中東海灣、紅海及非洲之角地區局勢,對戰事延宕和外溢影響深表關切,呼籲相關各方通過對話談判解決分歧,儘早實現可持續停火止戰。郭嘉昆進一步指出,中方一貫致力於勸和促談,近期將派有關特使赴上述地區國家訪問,同相關方加強溝通,推動各方接觸對話,緩局降温,防止局勢進一步惡化。
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沙特阿拉伯攔截了也門胡塞武裝發射的10枚彈道導彈。聯軍發言人圖爾基·馬爾基少將(Turki al-Malki)在X平台發文證實,這些導彈是針對沙特南部地區發射的。此前,沙特支持的也門政府軍在紅海入口處的曼德海峽附近對胡塞武裝發起了反攻,該海峽是重要的海上貿易咽喉要道。
沙特阿拉伯攔截了也門胡塞武裝發射的10枚彈道導彈。聯軍發言人圖爾基·馬爾基少將(Turki al-Malki)在X平台發文證實,這些導彈是針對沙特南部地區發射的。此前,沙特支持的也門政府軍在紅海入口處的曼德海峽附近對胡塞武裝發起了反攻,該海峽是重要的海上貿易咽喉要道。
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胡塞武裝已具備在也門境內製造武器系統的能力
也門國際承認政府的外交部長Afrah al-Zouba在接受土耳其阿納多盧通訊社採訪時表示,在伊朗專家的知識和協助下,胡塞武裝已具備在也門境內製造武器系統的能力。她指出,胡塞武裝正試圖將也門轉變為一個威脅地區和世界的平台,其近期對紅海和曼德海峽航運的威脅是明確的跡象。也門政府於10月5日啓動“也門黎明行動”,旨在將國家從胡塞武裝的控制中解放出來,恢復國家實力並重建對也門主權決定的控制。她還提到,胡
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胡塞武裝聲稱沙特在紅海襲擊一艘印度船隻,已救出14名印度公民
胡塞武裝軍事發言人葉海亞·薩雷准將表示,沙特阿拉伯在紅海祖卡爾島附近、曼德海峽水域附近襲擊了一艘載有14名印度公民的印度遊艇。薩雷聲稱胡塞武裝已救出這些人員,並將提供更多細節。他譴責此舉是魯莽行為,對國際航運構成威脅,並敦促國際社會進行干預。
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專家分析:埃及不太可能立即軍事介入沙特,或部署部隊至紅海切斷胡塞武裝補給線
中東安全專家Talha Abdulrazaq向半島電視台表示,即使埃及議會批准干預,沙特阿拉伯在近期也不太可能請求埃及提供軍事支持。他認為,沙特可能首先尋求麥加防禦協議國巴基斯坦和土耳其的幫助。Abdulrazaq解釋稱,埃及更有可能將其部隊部署到紅海,與沙特海軍合作,以切斷胡塞武裝從非洲之角的補給線。胡塞武裝對紅海航運的襲擊及蘇伊士運河收入的損失,威脅到埃及關鍵的外匯來源;據官方數據,埃及在20
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胡塞武裝對沙特襲擊加劇,威脅關鍵石油基礎設施和紅海出口
胡塞武裝對沙特的導彈和無人機襲擊正在加劇,威脅到關鍵石油基礎設施和經紅海的出口。能源分析師警告稱,延布(Yanbu)和吉贊(Jizan)仍尤其脆弱,可能迫使沙特阿拉伯通過霍爾木茲海峽運輸更多原油,而該海峽的航運風險也在上升。
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也門政府軍稱在過去24小時內擊斃1150名胡塞武裝分子,並繼續向紅海戰略要地推進
半島電視台報道,也門國際承認政府軍方表示,在過去24小時內,其部隊在“也門黎明”行動中擊斃了至少1150名胡塞武裝分子,並摧毀了180輛作戰、運輸和補給車輛。政府軍發言人稱,地面部隊正繼續推進攻勢,旨在奪回紅海戰略貿易路線曼德海峽周邊的地區。目前,圍繞紅海沿岸的戰略城市摩卡和杜巴布的戰鬥正在激烈進行。
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埃塞俄比亞總理阿比·艾哈邁德堅持紅海出海口訴求,周邊沿海國家聲稱擁有管轄權,地區衝突威脅加劇
埃塞俄比亞總理阿比·艾哈邁德週一宣誓就職,開啓又一個五年任期。他重申了該國對紅海出海口的需求,稱其對埃塞俄比亞的“文明”至關重要。此番表態正值埃塞俄比亞北部衝突升級以及與鄰國關係惡化之際。紅海沿岸五個國家中的四個——埃及、厄立特里亞、蘇丹和索馬里——週日舉行會議,強調海岸線管轄權僅限於沿岸國家。
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也門政府指控胡塞武裝使用伊朗改裝巡航導彈,專家稱或改變紅海戰局
也門國際承認的沙特支持政府指控,受德黑蘭支持的胡塞武裝在伊朗伊斯蘭革命衞隊(IRGC)協助下,將伊朗防空武器改裝成巡航導彈。專家表示,若屬實,此舉可能改變紅海地區的軍事平衡。也門政府警告,這些導彈的紅外追蹤能力對也門和關鍵紅海航線的民用航空構成直接威脅。胡塞武裝近期加大了對沙特的襲擊,上週四沙特稱攔截了六枚射向塔伊夫和延布港的彈道導彈。胡塞武裝還宣稱襲擊了沙特首都利雅得的“敏感目標”和延布的沙特阿
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前中情局官員斯科特·烏林格表示,美國可能“被迫”在紅海地區採取行動
在胡塞武裝奪取也門紅海沿岸控制權後,美國面臨着日益增大的干預壓力,儘管白宮迄今拒絕了實施直接軍事打擊的要求,但烏埃林格發表了上述言論。
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據報道,胡塞武裝已控制也門整個紅海沿岸地區,威脅到霍爾木茲海峽之外的一條關鍵替代航線
據報道,由伊朗支持的胡塞武裝已控制了紅海西部大部分海岸線。專家擔心,這一事態發展將威脅到通往霍爾木茲海峽的關鍵替代航線。
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報道:也門胡塞武裝佔領紅海關鍵島嶼,完成對曼德海峽地區的控制
路透社援引也門政府消息人士稱,胡塞武裝已進入也門祖巴卜鎮,並於週五佔領紅海一座關鍵島嶼(丕林島),從而完成了對曼德海峽地區的控制。此前也門政府軍已從丕林島撤出。
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胡塞武裝分子在也門西南部與也門政府軍發生交火,企圖切斷一條戰略補給線
週四,胡塞武裝分子在塔伊茲省西部與也門政府軍發生激烈交火,企圖切斷連接塔伊茲與馬哈的道路,從而阻斷政府的戰略補給線。 據報道,此次交火中,胡塞武裝有18多人喪生,政府軍有13人陣亡。受伊朗支持的胡塞武裝正在紅海西岸的前線發起大規模攻勢,旨在在這條關鍵的海上通道上站穩腳跟。
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胡塞武裝紅海威脅再起,沙特石油物流被迫再次調整
也門胡塞武裝的威脅導致沙特阿拉伯難以使用一條對全球石油供應至關重要的備用路線,迫使其再次調整石油運輸方式。
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沙特阿拉伯經埃及地中海港口西迪·克里爾的原油出口量翻了一番多,達到每日230萬桶,此舉是為了避開胡塞武裝的襲擊,將運輸路線從紅海改道至此。
沙特阿拉伯通過穿越埃及通往地中海的蘇梅德輸油管道,大幅增加了石油出口量;8月份,西迪凱里爾港的出口量從上月的100萬桶/日增至約230萬桶/日,增幅超過一倍。 這一戰略調整旨在繞過紅海——胡塞武裝的襲擊已對通過曼德海峽從延布港出口的原油造成壓力,8月3日當週,沙特經該海峽的原油出口量暴跌近90%,降至130萬桶。 經西迪凱里爾港轉運的大部分原油目的地是美國和歐洲,而非亞洲,這表明亞洲客户需要繞行非
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胡塞武裝在紅海襲擊貨船致3人死亡,系伊朗戰爭爆發以來首次致命襲擊
據報道,與伊朗結盟的胡塞武裝在紅海曼德海峽襲擊了一艘小型貨船“Tihamah”號,造成3人死亡。這是自美國和以色列與伊朗爆發衝突以來,胡塞武裝首次對船隻發動致命襲擊。遇難者包括兩名船員(一名巴基斯坦人、一名印度尼西亞人)以及一名來自前往協助的也門政府船隻的人員。此次襲擊正值該地區緊張局勢加劇之際,此前也門內戰的停火協議於上月破裂。
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也門胡塞武裝否認計劃對穿越紅海的船隻收費,國家通行權仍保持免費
也門胡塞武裝否認了有關計劃向穿越紅海的船隻收費的報道,並表示該水道仍可免費通行。 由胡塞武裝運營的人道主義行動協調中心(HOCC)發表聲明澄清,其“安全過境服務”屬於自願性質且免費,並敦促航運公司不要向未經授權的第三方支付費用。 此前,路透社本週早些時候援引地區消息人士的話報道稱,與伊朗關係密切的胡塞武裝正考慮對過往關鍵的曼德海峽的船隻徵收費用,此次否認正是針對該報道作出的回應。
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胡塞武裝“封鎖”紅海,沙特原油出口被迫改道埃及
也門胡塞武裝持續威脅紅海航運並襲擊沙特油輪,迫使沙特阿拉伯加速重構原油出口線路。據彭博船舶追蹤數據,至少8艘超大型原油運輸船(VLCC)正駛向埃及地中海港口錫迪凱里爾,預計未來數週至8月中旬陸續抵達。沙特阿美正增加通過該港口出口原油,並計劃藉助埃及的蘇伊士-地中海(SUMED)管道銜接紅海與地中海運輸體系,以提升出口靈活性,同時研究針對改道後增加運輸成本的新定價機制。
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中國外交部發言人郭嘉昆表示,中方高度關注中東海灣、紅海及非洲之角地區局勢,對戰事延宕和外溢影響深表關切,呼籲相關各方通過對話談判解決分歧
中國外交部發言人郭嘉昆表示,中方高度關注中東海灣、紅海及非洲之角地區局勢,對戰事延宕和外溢影響深表關切,呼籲相關各方通過對話談判解決分歧,儘早實現可持續停火止戰。郭嘉昆進一步指出,中方一貫致力於勸和促談,近期將派有關特使赴上述地區國家訪問,同相關方加強溝通,推動各方接觸對話,緩局降温,防止局勢進一步惡化。
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沙特阿拉伯攔截了也門胡塞武裝發射的10枚彈道導彈。聯軍發言人圖爾基·馬爾基少將(Turki al-Malki)在X平台發文證實,這些導彈是針對沙特南部地區發射的。此前,沙特支持的也門政府軍在紅海入口處的曼德海峽附近對胡塞武裝發起了反攻,該海峽是重要的海上貿易咽喉要道。
沙特阿拉伯攔截了也門胡塞武裝發射的10枚彈道導彈。聯軍發言人圖爾基·馬爾基少將(Turki al-Malki)在X平台發文證實,這些導彈是針對沙特南部地區發射的。此前,沙特支持的也門政府軍在紅海入口處的曼德海峽附近對胡塞武裝發起了反攻,該海峽是重要的海上貿易咽喉要道。
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也門國際承認政府的外交部長Afrah al-Zouba在接受土耳其阿納多盧通訊社採訪時表示,在伊朗專家的知識和協助下,胡塞武裝已具備在也門境內製造武器系統的能力。她指出,胡塞武裝正試圖將也門轉變為一個威脅地區和世界的平台,其近期對紅海和曼德海峽航運的威脅是明確的跡象。也門政府於10月5日啓動“也門黎明行動”,旨在將國家從胡塞武裝的控制中解放出來,恢復國家實力並重建對也門主權決定的控制。她還提到,胡
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胡塞武裝聲稱沙特在紅海襲擊一艘印度船隻,已救出14名印度公民
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也門政府軍稱在過去24小時內擊斃1150名胡塞武裝分子,並繼續向紅海戰略要地推進
半島電視台報道,也門國際承認政府軍方表示,在過去24小時內,其部隊在“也門黎明”行動中擊斃了至少1150名胡塞武裝分子,並摧毀了180輛作戰、運輸和補給車輛。政府軍發言人稱,地面部隊正繼續推進攻勢,旨在奪回紅海戰略貿易路線曼德海峽周邊的地區。目前,圍繞紅海沿岸的戰略城市摩卡和杜巴布的戰鬥正在激烈進行。
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埃塞俄比亞總理阿比·艾哈邁德堅持紅海出海口訴求,周邊沿海國家聲稱擁有管轄權,地區衝突威脅加劇
埃塞俄比亞總理阿比·艾哈邁德週一宣誓就職,開啓又一個五年任期。他重申了該國對紅海出海口的需求,稱其對埃塞俄比亞的“文明”至關重要。此番表態正值埃塞俄比亞北部衝突升級以及與鄰國關係惡化之際。紅海沿岸五個國家中的四個——埃及、厄立特里亞、蘇丹和索馬里——週日舉行會議,強調海岸線管轄權僅限於沿岸國家。
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也門政府指控胡塞武裝使用伊朗改裝巡航導彈,專家稱或改變紅海戰局
也門國際承認的沙特支持政府指控,受德黑蘭支持的胡塞武裝在伊朗伊斯蘭革命衞隊(IRGC)協助下,將伊朗防空武器改裝成巡航導彈。專家表示,若屬實,此舉可能改變紅海地區的軍事平衡。也門政府警告,這些導彈的紅外追蹤能力對也門和關鍵紅海航線的民用航空構成直接威脅。胡塞武裝近期加大了對沙特的襲擊,上週四沙特稱攔截了六枚射向塔伊夫和延布港的彈道導彈。胡塞武裝還宣稱襲擊了沙特首都利雅得的“敏感目標”和延布的沙特阿
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前中情局官員斯科特·烏林格表示,美國可能“被迫”在紅海地區採取行動
在胡塞武裝奪取也門紅海沿岸控制權後,美國面臨着日益增大的干預壓力,儘管白宮迄今拒絕了實施直接軍事打擊的要求,但烏埃林格發表了上述言論。
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據報道,胡塞武裝已控制也門整個紅海沿岸地區,威脅到霍爾木茲海峽之外的一條關鍵替代航線
據報道,由伊朗支持的胡塞武裝已控制了紅海西部大部分海岸線。專家擔心,這一事態發展將威脅到通往霍爾木茲海峽的關鍵替代航線。
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報道:也門胡塞武裝佔領紅海關鍵島嶼,完成對曼德海峽地區的控制
路透社援引也門政府消息人士稱,胡塞武裝已進入也門祖巴卜鎮,並於週五佔領紅海一座關鍵島嶼(丕林島),從而完成了對曼德海峽地區的控制。此前也門政府軍已從丕林島撤出。
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胡塞武裝分子在也門西南部與也門政府軍發生交火,企圖切斷一條戰略補給線
週四,胡塞武裝分子在塔伊茲省西部與也門政府軍發生激烈交火,企圖切斷連接塔伊茲與馬哈的道路,從而阻斷政府的戰略補給線。 據報道,此次交火中,胡塞武裝有18多人喪生,政府軍有13人陣亡。受伊朗支持的胡塞武裝正在紅海西岸的前線發起大規模攻勢,旨在在這條關鍵的海上通道上站穩腳跟。
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胡塞武裝紅海威脅再起,沙特石油物流被迫再次調整
也門胡塞武裝的威脅導致沙特阿拉伯難以使用一條對全球石油供應至關重要的備用路線,迫使其再次調整石油運輸方式。
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沙特阿拉伯經埃及地中海港口西迪·克里爾的原油出口量翻了一番多,達到每日230萬桶,此舉是為了避開胡塞武裝的襲擊,將運輸路線從紅海改道至此。
沙特阿拉伯通過穿越埃及通往地中海的蘇梅德輸油管道,大幅增加了石油出口量;8月份,西迪凱里爾港的出口量從上月的100萬桶/日增至約230萬桶/日,增幅超過一倍。 這一戰略調整旨在繞過紅海——胡塞武裝的襲擊已對通過曼德海峽從延布港出口的原油造成壓力,8月3日當週,沙特經該海峽的原油出口量暴跌近90%,降至130萬桶。 經西迪凱里爾港轉運的大部分原油目的地是美國和歐洲,而非亞洲,這表明亞洲客户需要繞行非
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胡塞武裝在紅海襲擊貨船致3人死亡,系伊朗戰爭爆發以來首次致命襲擊
據報道,與伊朗結盟的胡塞武裝在紅海曼德海峽襲擊了一艘小型貨船“Tihamah”號,造成3人死亡。這是自美國和以色列與伊朗爆發衝突以來,胡塞武裝首次對船隻發動致命襲擊。遇難者包括兩名船員(一名巴基斯坦人、一名印度尼西亞人)以及一名來自前往協助的也門政府船隻的人員。此次襲擊正值該地區緊張局勢加劇之際,此前也門內戰的停火協議於上月破裂。
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也門胡塞武裝否認計劃對穿越紅海的船隻收費,國家通行權仍保持免費
也門胡塞武裝否認了有關計劃向穿越紅海的船隻收費的報道,並表示該水道仍可免費通行。 由胡塞武裝運營的人道主義行動協調中心(HOCC)發表聲明澄清,其“安全過境服務”屬於自願性質且免費,並敦促航運公司不要向未經授權的第三方支付費用。 此前,路透社本週早些時候援引地區消息人士的話報道稱,與伊朗關係密切的胡塞武裝正考慮對過往關鍵的曼德海峽的船隻徵收費用,此次否認正是針對該報道作出的回應。
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胡塞武裝“封鎖”紅海,沙特原油出口被迫改道埃及
也門胡塞武裝持續威脅紅海航運並襲擊沙特油輪,迫使沙特阿拉伯加速重構原油出口線路。據彭博船舶追蹤數據,至少8艘超大型原油運輸船(VLCC)正駛向埃及地中海港口錫迪凱里爾,預計未來數週至8月中旬陸續抵達。沙特阿美正增加通過該港口出口原油,並計劃藉助埃及的蘇伊士-地中海(SUMED)管道銜接紅海與地中海運輸體系,以提升出口靈活性,同時研究針對改道後增加運輸成本的新定價機制。
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