SvmuuAndre Cronje は、現在のほとんどの分散型金融（DeFi）プロトコルはもはや「厳密な意味でのDeFi」ではなく、チームが運営する商用システムに近づいており、攻撃リスクに対処するために「サーキットブレーカー（circuit breakers）」を導入すべきかどうかをめぐり、業界内で意見が分かれていると述べた。
インタビューの中で、Andre Cronje 氏は、初期のDeFiは不変のスマートコントラクトが中心だったが、現在では多くのプロトコルがアップグレード可能なコントラクト、マルチシグ権限、オフチェーンインフラ、そして手動の運用プロセスに依存しており、本質的に「不変の公共財」から「運用可能な収益重視型ビジネス」へと変化したと指摘した。また、最近の複数のセキュリティインシデント（約2.8億ドルおよび2.93億ドル規模のDeFi攻撃を含む）を背景に、業界のリスクは単なるスマートコントラクトの脆弱性から、インフラ、アクセス制御、ソーシャルエンジニアリング攻撃といった「Web2的なリスク」へと拡大していると述べた。
リスク管理に関して、Andre Cronje 氏が所属する Flying Tulip は最近、サーキットブレーカーを導入した。これは、異常な資金流出が発生した際に出金を遅延またはキューイングすることで、およそ6時間の緊急対応ウィンドウを確保し、システミックなバンクランやさらなる損失を防ぐことを目的としている。
しかし、このメカニズムは論争も引き起こしている。Michael Egorov 氏は、サーキットブレーカーは新たな中央集権的な攻撃対象を生み出す可能性があり、署名者や管理者によって制御される場合、新たなセキュリティホールや凍結リスクの原因となり得ると考えている。同氏は、DeFiの設計は人為的な干渉を最小限に抑えるべきであり、人為的な制御ノードを増やすべきではないと強調している。業界アナリストは、この議論は本質的に、DeFiが「コードは法である」という理想モデルから、「ハイブリッドガバナンス＋運用管理」という現実的なアーキテクチャへと徐々に移行しており、セキュリティの境界線が再定義されている過程を反映していると指摘している。（Cointelegraph）