日本銀行の調査報告書によると、日本の製造業サプライチェーン、特に自動車産業のサプライチェーンは、非常に長く大規模であることが判明した。これらのサプライチェーンの中核に位置する企業は、各サプライヤーの生産活動に対してより大きな影響力を持っている。この研究はまた、潜在的なボトルネックと特定された製品に供給ボトルネックが発生した場合、マクロ経済生産を著しく抑制する可能性があり、在庫を保有することは、これらの影響を緩和するための有効な手段としてある程度機能することを示唆している。