ジェフ・カリー氏は、市場はブレント原油の1バレルあたり約91ドルに注目しているが、本当のエネルギー危機は欧州のディーゼル価格が1バレルあたり約170ドルに達していることだと述べた。同氏は、原油と石油製品の価格が乖離している原因の一部は、ホルムズ海峡に約1億～1億2000万バレルの原油が滞留していることと、中国の製油所が減産していることにあると指摘し、これが原油価格の軟化と石油製品の供給逼迫を招いていると述べた。カリー氏は、各国政府が戦略備蓄を放出し、市場を安心させることで「供給が十分であるという幻想」を作り出したが、今回の供給中断はその規模、期間、そしてますます逼迫する石油製品市場において異なると考えている。同氏は、この原油と石油製品の間のミスマッチは、製油所が高収益を追求して生産を増やすことで最終的に是正されると予想しているが、それまでは91ドルのブレント原油価格は投資家に誤った安心感を与える可能性があると述べている。