米国運輸省のショーン・ダフィー長官は火曜日、フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）に書簡を送り、同自動車メーカーが中国企業（バッテリーサプライヤーのCATLを含む）と協力する戦略的方向性について疑問を呈した。書簡では、米国の自動車製造業の完全性、サプライチェーンのリスク、および外国の敵対国の技術への依存に関する懸念が強調された。フォードはCATLと、リン酸鉄リチウム電池の生産を含むCATLのバッテリー技術を使用するためのライセンス契約を締結した。この契約は2023年に発表されたが、米中間の緊張が高まるにつれて、再び注目を集めている。