中国の無人都市配送分野では競争が激化しており、メーカーは車両の売買から貨物の獲得へと軸足を移している。九識智能は9月10日、リースフランチャイズを拡大すると発表した。自社運営およびフランチャイズの車両フリートを通じて、時間貸しや注文ごとの支払いなどのサービスを提供し、小規模荷主やスポット注文を獲得し、輸送収入の増加を目指す。同社はすでに45都市で自社運営フリートを展開しており、その約3分の1でプラスの商業モデルを確立している。同日、九識智能は広汽領程とも戦略的提携契約を締結し、Zelos Inside事業を通じて完成車メーカーに自動運転技術を提供する。これに先立ち、京東物流は9月9日、5年以内に100万台の無人車両を調達すると発表した。また、新石器も滴滴貨運を活用して、事業者からのオンデマンド配送注文を獲得しようとしている。これは、業界の競争が固定的な短距離輸送から、事業者の臨時配車ニーズへと拡大していることを示している。