自動車アナリストのジョン・マーフィー氏は、最新の米国自動車市場見通し報告書で、米国の立法者の抵抗と現行の100%の関税のため、中国の自動車メーカーが2030年までに米国市場に参入する可能性は低いと予測した。彼はまた、ハイブリッド車の需要が急増し、2030年までに市場シェアの34%を占めると予想している。さらに、マーフィー氏は、今後10年間で、米国の現在の38の自動車ブランドのうち5〜10が消滅する可能性があり、その中でもポールスター、マセラティ、アルファロメオ、ジャガー、フィアットが最もリスクが高いと予測した。純粋な電気自動車セグメントは、連邦税額控除の終了に伴い、2026年から2028年の間にモデルの生産中止と新型モデルの投入減少という調整期間に直面するため、2030年までにわずかな成長しか見込めないと予想されている。