中国乗用車協会（CPCA）は、中国自動車メーカーの海外販売台数が2026年には過去最高の1200万台に達する見込みだと予測した。これは昨年の830万台から44%増となり、これまでの予想である1000万台を20%上回る。この成長は、近年の力強い輸出の勢い、特に中東紛争による国際的なエネルギーショック後の電気自動車（EV）需要の急増に支えられている。今年1月から8月までの中国自動車（乗用車、バス、トラックを含む）の海外出荷台数は前年同期比51%増の745万台に達し、そのうちEV輸出台数は同70%増の346万台だった。BYDや奇瑞汽車などの主要自動車メーカーは、欧州やアフリカなどの市場で強力な競争相手となっている。JPモルガン・チェースのアナリストは、中国自動車メーカーの海外市場における1台あたりの純利益が2万元（約2975ドル）に達し、国内市場の4倍になると指摘した。中国政府は9月1日、中国自動車メーカーに対し、海外市場での大幅な値下げを避けるよう求める初のガイドラインを発表した。