ロイター通信が10月19日に報じたところによると、中東の原油輸出量は過去6週間で著しく回復し、9月の総輸出量は日量1540万バレルに達し、戦前の水準の9割近くまで上昇した。しかし、運賃と保険料の急騰により、アジアの製油所の純利益はほぼゼロにまで圧縮され、運賃が粗利益の82%を食い尽くしている。需要を維持するため、中東の産油国は1バレルあたり最大30ドルの原油割引を提供せざるを得なくなっている。同時に、過去2週間でホルムズ海峡におけるイランによるタンカー攻撃の頻度がさらにエスカレートし、紛争勃発以来の週間最高記録に達しており、運賃圧力は短期的には緩和されにくい状況にある。