ブルームバーグが海運情報機関のデータを引用したところによると、韓国のシノコア・グループ（Sinokor Group）はイラン戦争勃発前夜に約60億ドルを投じ、中古の超大型原油タンカー（VLCC）73隻を買収し、ホルムズ海峡の石油輸送市場で支配的な地位を確立した。今年9月、シノコア傘下の船隊は同海峡を通じて原油1億560万バレルを輸送し、当月の総量の約40%を占め、その後の3つの国営船主の合計を上回った。10月最初の10日間では、その割合はさらに50%以上に上昇した。海運分析機関のVeson Nauticalは、世界最大の船主であるMSC（地中海航運公司）が今年初めにシノコア・マリタイム（Sinokor Maritime）の50%の株式を取得し、財政支援を提供したと指摘した。