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ディーゼル
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今週、原油価格は1バレルあたり100ドルを上回り、米国ディーゼル価格は1ガロンあたり6ドルの大台を初めて突破しました。
今週、原油価格は1バレルあたり100ドルを上回り、米国ディーゼル価格は1ガロンあたり6ドルの大台を初めて突破しました。
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米国の原油価格は100ドルを割り込み、ディーゼル価格は1ガロンあたり6ドルを突破し、過去最高値を更新しました。
金曜日の米原油価格は下落し、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）10月限は2.5%安の1バレル＝99.86ドルとなり、一時100ドルを上回っていた。ブレント原油11月限は3%安の1バレル＝104.48ドルだった。一方、小売ディーゼル価格は史上最高値を更新し、初めて1ガロン＝6ドルを突破した。原油価格の下落は、湾岸諸国の外交交渉計画に関する報道が主な要因となっている。
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米エネルギー情報局（EIA）は、世界の供給逼迫による在庫減少を受け、2027年の米国のディーゼル価格予測を8.2%引き上げ、1ガロンあたり4.40ドルとした。
EIAは9月の短期エネルギーアウトルック報告書で、2027年の小売ディーゼル価格予測を1ガロンあたり4.07ドルから4.40ドルに上方修正したと発表した。同時に、2026年の小売ディーゼル価格予測も4.4%引き上げられ、1ガロンあたり5.07ドル（従来は4.85ドル）となった。同機関は、中東、ロシア、中国からの供給損失と米国の留出油純輸出量の増加により、米国の留出油在庫が2003年以来初めて1億バ
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米国の軽油平均価格は1ガロンあたり5.94ドルの新記録を樹立し、2022年6月のピークを上回っただけでなく、数日前に記録した2026年の記録も更新しました。
水曜日、米国のディーゼル全国平均価格は1ガロンあたり5.94ドルという史上最高値を記録した。これは、わずか数日前に樹立された以前の記録を上回っただけでなく、2022年6月のピークも超えた。このディーゼル価格の急騰は、食料品支出やその他の消費財の価格に影響を与えると予想されている。
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イタリアは、消費者を物価上昇から保護するため、軽油税の減免措置を9月10日まで延長する。
イタリア政府関係者によると、イタリアは軽油税の減免措置を9月10日まで延長する。来年の総選挙を控え、メローニ首相率いる政府は、軽油価格の高騰から消費者を保護し続けることを目指している。
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ディーゼル価格が過去最高値を更新し、1ガロンあたり5.85ドルに達し、2022年の記録を上回った。
ディーゼル価格が過去最高値を更新し、1ガロンあたり5.85ドルに達し、2022年の記録を上回った。
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木曜日、ブレント原油は1バレルあたり97ドルを突破し、ディーゼル燃料の平均価格は1ガロンあたり5.78ドルと2022年以来の高値を記録しました。
国際的な指標であるブレント原油は木曜日、4営業日連続で上昇し、取引時間中に1バレルあたり97ドルを突破した。今週の累積上昇率は7%を超えている。米国の全国ディーゼル平均価格は1ガロンあたり5.78ドルに達し、2022年以来の高値を記録した。ガソリン平均価格も1ガロンあたり4.14ドルに上昇した。原油価格の急騰は主に、ホルムズ海峡での輸送障害と、ロシアが10月までディーゼル輸出を停止したことによるも
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ゴールドマン・サックスは、2027年のディーゼルマージン予測を大幅に引き上げ、世界の製油能力不足の拡大を理由に、米国のディーゼル対ブレント原油マージン予測を1バレルあたり27ドルから63ドルに、欧州を1バレルあたり19ドルから49ドルに修正しました。
ゴールドマン・サックスは、2027年のディーゼルマージン予測を大幅に引き上げ、世界の製油能力不足の拡大を理由に、米国のディーゼル対ブレント原油マージン予測を1バレルあたり27ドルから63ドルに、欧州を19ドルから49ドルに上方修正しました。ゴールドマン・サックスは8月29日のレポートで、世界の石油製品輸出が前年比で約600万バレル/日（約25%）減少し、その減少分の約4分の3はペルシャ湾とロシアが
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ウクライナによる製油所攻撃が激化する中、ロシアはディーゼル輸出禁止措置を延長
ウクライナによるロシアの製油所への攻撃が激化したことを受け、ロシアは国内市場への供給を確保するため、ディーゼル生産者に対する輸出禁止措置をさらに延長した。
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世界的なディーゼル危機が深刻化し、欧州では価格が70%高騰、米国ではクラックスプレッドが過去最高を記録し、この状況は数ヶ月、あるいは中東での紛争よりも長く続くと予想される。
世界のディーゼル供給の逼迫状況は悪化しており、中東での戦争が終結しても、危機は数ヶ月続く可能性があります。現在、欧州のディーゼル価格は戦前の水準から70%急騰しており、ディーゼル価格が航空燃料を上回るのは1年以上ぶりのことです。米国のディーゼルクラックスプレッドは今週初めに初めて3桁を突破し、1バレルあたり102ドルに達しました。国際エネルギー機関のデータによると、中東地域の製油能力（日量960万
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CNBC：エネルギー業界はイラン紛争、欧州の低ガス在庫、米国のディーゼル価格上昇で注目される
記事によると、欧州の天然ガス貯蔵レベルは昨年を下回り、移動平均の底にあり、冬のエネルギー不足のリスクに直面しています。同時に、米国のディーゼル価格は上昇を続けており、全国平均で1ガロンあたり5.47ドルとなっています。これは、イラン紛争とロシア・ウクライナ戦争による世界の精製能力の低下が一因です。さらに、カリフォルニア州では高税金と精製能力不足により燃料価格が高騰しており、新しいパイプラインの建設
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ジェフ・カリー氏：市場はブレント原油の1バレルあたり約91ドルに注目しているが、本当のエネルギー危機は欧州のディーゼル価格が1バレルあたり約170ドルに達していることだ。
ジェフ・カリー氏は、市場はブレント原油の1バレルあたり約91ドルに注目しているが、本当のエネルギー危機は欧州のディーゼル価格が1バレルあたり約170ドルに達していることだと述べた。同氏は、原油と石油製品の価格が乖離している原因の一部は、ホルムズ海峡に約1億～1億2000万バレルの原油が滞留していることと、中国の製油所が減産していることにあると指摘し、これが原油価格の軟化と石油製品の供給逼迫を招いて
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米国のディーゼルクラックスプレッドが初めて100ドルを突破し、102.2ドルで過去最高を記録、在庫は1996年以来の低水準に減少
NYMEXの近月米国ディーゼル先物とWTI原油先物の価格差は、今週月曜日に1バレルあたり102.2ドルの史上最高値を記録し、過去6取引日のうち5日で記録を更新しました。一方、8月7日時点でのディーゼルと暖房油を含む米国の留出燃料在庫は1億710万バレルで、1996年以来の同期最低水準となっています。市場は、ロシアの輸出禁止措置の延長、中東情勢の悪化によるホルムズ海峡の閉鎖、精製能力のボトルネック、
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製油所への攻撃と輸出制限の影響により、8月初旬のロシアのディーゼル輸出量は数年来の最低水準にまで落ち込んだ。
8月最初の7日間で、ロシアのディーゼルおよび軽油の輸出量は日量わずか8万バレルにまで減少し、数年ぶりの低水準を記録しました。この数字は、昨年末の日量100万バレル以上から大幅な減少となります。今回の減少は、モスクワが国内の製油所へのドローン攻撃を受けて燃料輸出を制限している最中に起こりました。
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ガルフ・オイルのトム・クロザ氏は、世界のディーゼル卸売価格が1バレルあたり約180ドルに上昇しており、メキシコ湾にハリケーンが襲来すれば200ドルを超える可能性があると警告した。彼はその根拠として、ロシア、サウジアラビア、リビアの製油所に対するドローン攻撃を挙げた。
世界の市場におけるディーゼル卸売価格は1バレルあたり約180ドルにまで上昇しており、湾岸石油のチーフエネルギーアドバイザーであるトム・クロザ氏は、熱帯暴風雨がメキシコ湾岸の製油所インフラを脅かせば、価格は1バレルあたり200ドルを超える可能性があると警告しています。 クロザ氏は特に、製油所インフラに対するドローン攻撃が急速に広がり、ほとんど無視されている脅威になっていると指摘し、わずか1週間のうち
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ブルームバーグによると、需要の増加に伴い、戦争によって引き起こされたディーゼル供給の逼迫は、この冬さらに悪化する見込みです。
ブルームバーグによると、需要の増加に伴い、戦争によって引き起こされたディーゼル供給の逼迫は、この冬さらに悪化する見込みです。
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米国の小売ディーゼル価格は4週連続で上昇し、1ガロンあたり5.348ドルに達した。一方、ディーゼル先物価格はホルムズ海峡の再開見込みにより急落した。
米国エネルギー情報局（EIA）が発表したデータによると、月曜日（8月3日）時点で、米国の平均小売ディーゼル価格は1ガロンあたり3.5セント上昇し、5.348ドル/ガロンとなった。これは4週連続の上昇であり、この期間に累計で1ガロンあたり77セント上昇した。一方、ホルムズ海峡の再開が間近とのニュースを受け、ディーゼル先物市場価格は急速に下落した。CME商品取引所の超低硫黄ディーゼル（ULSD）契約価
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ゴールドマン・サックスは、ロシアの要因がディーゼル供給の逼迫を引き起こしていると警告しています
ゴールドマン・サックスのグローバル商品調査共同責任者であるサマンサ・ダート氏は、ロシアからの燃料輸出の途絶がディーゼル供給の逼迫を引き起こしており、世界の精製能力と燃料価格に対する懸念を募らせていると述べた。
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今週、原油価格は1バレルあたり100ドルを上回り、米国ディーゼル価格は1ガロンあたり6ドルの大台を初めて突破しました。
今週、原油価格は1バレルあたり100ドルを上回り、米国ディーゼル価格は1ガロンあたり6ドルの大台を初めて突破しました。
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米国の原油価格は100ドルを割り込み、ディーゼル価格は1ガロンあたり6ドルを突破し、過去最高値を更新しました。
金曜日の米原油価格は下落し、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）10月限は2.5%安の1バレル＝99.86ドルとなり、一時100ドルを上回っていた。ブレント原油11月限は3%安の1バレル＝104.48ドルだった。一方、小売ディーゼル価格は史上最高値を更新し、初めて1ガロン＝6ドルを突破した。原油価格の下落は、湾岸諸国の外交交渉計画に関する報道が主な要因となっている。
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米エネルギー情報局（EIA）は、世界の供給逼迫による在庫減少を受け、2027年の米国のディーゼル価格予測を8.2%引き上げ、1ガロンあたり4.40ドルとした。
EIAは9月の短期エネルギーアウトルック報告書で、2027年の小売ディーゼル価格予測を1ガロンあたり4.07ドルから4.40ドルに上方修正したと発表した。同時に、2026年の小売ディーゼル価格予測も4.4%引き上げられ、1ガロンあたり5.07ドル（従来は4.85ドル）となった。同機関は、中東、ロシア、中国からの供給損失と米国の留出油純輸出量の増加により、米国の留出油在庫が2003年以来初めて1億バ
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米国の軽油平均価格は1ガロンあたり5.94ドルの新記録を樹立し、2022年6月のピークを上回っただけでなく、数日前に記録した2026年の記録も更新しました。
水曜日、米国のディーゼル全国平均価格は1ガロンあたり5.94ドルという史上最高値を記録した。これは、わずか数日前に樹立された以前の記録を上回っただけでなく、2022年6月のピークも超えた。このディーゼル価格の急騰は、食料品支出やその他の消費財の価格に影響を与えると予想されている。
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イタリアは、消費者を物価上昇から保護するため、軽油税の減免措置を9月10日まで延長する。
イタリア政府関係者によると、イタリアは軽油税の減免措置を9月10日まで延長する。来年の総選挙を控え、メローニ首相率いる政府は、軽油価格の高騰から消費者を保護し続けることを目指している。
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ディーゼル価格が過去最高値を更新し、1ガロンあたり5.85ドルに達し、2022年の記録を上回った。
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木曜日、ブレント原油は1バレルあたり97ドルを突破し、ディーゼル燃料の平均価格は1ガロンあたり5.78ドルと2022年以来の高値を記録しました。
国際的な指標であるブレント原油は木曜日、4営業日連続で上昇し、取引時間中に1バレルあたり97ドルを突破した。今週の累積上昇率は7%を超えている。米国の全国ディーゼル平均価格は1ガロンあたり5.78ドルに達し、2022年以来の高値を記録した。ガソリン平均価格も1ガロンあたり4.14ドルに上昇した。原油価格の急騰は主に、ホルムズ海峡での輸送障害と、ロシアが10月までディーゼル輸出を停止したことによるも
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ゴールドマン・サックスは、2027年のディーゼルマージン予測を大幅に引き上げ、世界の製油能力不足の拡大を理由に、米国のディーゼル対ブレント原油マージン予測を1バレルあたり27ドルから63ドルに、欧州を1バレルあたり19ドルから49ドルに修正しました。
ゴールドマン・サックスは、2027年のディーゼルマージン予測を大幅に引き上げ、世界の製油能力不足の拡大を理由に、米国のディーゼル対ブレント原油マージン予測を1バレルあたり27ドルから63ドルに、欧州を19ドルから49ドルに上方修正しました。ゴールドマン・サックスは8月29日のレポートで、世界の石油製品輸出が前年比で約600万バレル/日（約25%）減少し、その減少分の約4分の3はペルシャ湾とロシアが
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ウクライナによる製油所攻撃が激化する中、ロシアはディーゼル輸出禁止措置を延長
ウクライナによるロシアの製油所への攻撃が激化したことを受け、ロシアは国内市場への供給を確保するため、ディーゼル生産者に対する輸出禁止措置をさらに延長した。
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世界的なディーゼル危機が深刻化し、欧州では価格が70%高騰、米国ではクラックスプレッドが過去最高を記録し、この状況は数ヶ月、あるいは中東での紛争よりも長く続くと予想される。
世界のディーゼル供給の逼迫状況は悪化しており、中東での戦争が終結しても、危機は数ヶ月続く可能性があります。現在、欧州のディーゼル価格は戦前の水準から70%急騰しており、ディーゼル価格が航空燃料を上回るのは1年以上ぶりのことです。米国のディーゼルクラックスプレッドは今週初めに初めて3桁を突破し、1バレルあたり102ドルに達しました。国際エネルギー機関のデータによると、中東地域の製油能力（日量960万
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CNBC：エネルギー業界はイラン紛争、欧州の低ガス在庫、米国のディーゼル価格上昇で注目される
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ジェフ・カリー氏：市場はブレント原油の1バレルあたり約91ドルに注目しているが、本当のエネルギー危機は欧州のディーゼル価格が1バレルあたり約170ドルに達していることだ。
ジェフ・カリー氏は、市場はブレント原油の1バレルあたり約91ドルに注目しているが、本当のエネルギー危機は欧州のディーゼル価格が1バレルあたり約170ドルに達していることだと述べた。同氏は、原油と石油製品の価格が乖離している原因の一部は、ホルムズ海峡に約1億～1億2000万バレルの原油が滞留していることと、中国の製油所が減産していることにあると指摘し、これが原油価格の軟化と石油製品の供給逼迫を招いて
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米国のディーゼルクラックスプレッドが初めて100ドルを突破し、102.2ドルで過去最高を記録、在庫は1996年以来の低水準に減少
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製油所への攻撃と輸出制限の影響により、8月初旬のロシアのディーゼル輸出量は数年来の最低水準にまで落ち込んだ。
8月最初の7日間で、ロシアのディーゼルおよび軽油の輸出量は日量わずか8万バレルにまで減少し、数年ぶりの低水準を記録しました。この数字は、昨年末の日量100万バレル以上から大幅な減少となります。今回の減少は、モスクワが国内の製油所へのドローン攻撃を受けて燃料輸出を制限している最中に起こりました。
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ガルフ・オイルのトム・クロザ氏は、世界のディーゼル卸売価格が1バレルあたり約180ドルに上昇しており、メキシコ湾にハリケーンが襲来すれば200ドルを超える可能性があると警告した。彼はその根拠として、ロシア、サウジアラビア、リビアの製油所に対するドローン攻撃を挙げた。
世界の市場におけるディーゼル卸売価格は1バレルあたり約180ドルにまで上昇しており、湾岸石油のチーフエネルギーアドバイザーであるトム・クロザ氏は、熱帯暴風雨がメキシコ湾岸の製油所インフラを脅かせば、価格は1バレルあたり200ドルを超える可能性があると警告しています。 クロザ氏は特に、製油所インフラに対するドローン攻撃が急速に広がり、ほとんど無視されている脅威になっていると指摘し、わずか1週間のうち
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ブルームバーグによると、需要の増加に伴い、戦争によって引き起こされたディーゼル供給の逼迫は、この冬さらに悪化する見込みです。
ブルームバーグによると、需要の増加に伴い、戦争によって引き起こされたディーゼル供給の逼迫は、この冬さらに悪化する見込みです。
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米国の小売ディーゼル価格は4週連続で上昇し、1ガロンあたり5.348ドルに達した。一方、ディーゼル先物価格はホルムズ海峡の再開見込みにより急落した。
米国エネルギー情報局（EIA）が発表したデータによると、月曜日（8月3日）時点で、米国の平均小売ディーゼル価格は1ガロンあたり3.5セント上昇し、5.348ドル/ガロンとなった。これは4週連続の上昇であり、この期間に累計で1ガロンあたり77セント上昇した。一方、ホルムズ海峡の再開が間近とのニュースを受け、ディーゼル先物市場価格は急速に下落した。CME商品取引所の超低硫黄ディーゼル（ULSD）契約価
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ゴールドマン・サックスは、ロシアの要因がディーゼル供給の逼迫を引き起こしていると警告しています
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