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空飛ぶタクシー
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Archer Aviation、eVTOL航空機の試験および将来のエアタクシーサービスを支援するため、カリフォルニア州ホーソーン空港の管理権を取得
Archer Aviationのこの動きは、同社のMidnight電動垂直離着陸機（eVTOL）のテスト拠点を提供し、ホーソーン空港の中心的な地理的位置を活用して、将来のエアタクシーサービスの潜在的なハブとして発展させることを目的としています。同社はまた、他のeVTOL事業者へのサービス提供を通じて料金を徴収することで、新たな収益源を開拓する計画です。
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分析によると、Joby Aviationは空飛ぶタクシー競争でリードしており、FAA認証の最終段階でArcher Aviationを追い抜いた。
分析によると、現時点で勝者を宣言するのは時期尚早であるものの、Joby Aviationは連邦航空局（FAA）認証の最終段階でArcher Aviationをリードしている。両社は今年、米国の連邦パイロットプログラムの下で事業を開始する予定だ。Joby Aviationは2026年第2四半期に約3900万ドルの収益を達成し、そのうち約3600万ドルは子会社のBladeからのもので、約23億ドルの現
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Archer Aviation、eVTOL航空機の試験および将来のエアタクシーサービスを支援するため、カリフォルニア州ホーソーン空港の管理権を取得
Archer Aviationのこの動きは、同社のMidnight電動垂直離着陸機（eVTOL）のテスト拠点を提供し、ホーソーン空港の中心的な地理的位置を活用して、将来のエアタクシーサービスの潜在的なハブとして発展させることを目的としています。同社はまた、他のeVTOL事業者へのサービス提供を通じて料金を徴収することで、新たな収益源を開拓する計画です。
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分析によると、Joby Aviationは空飛ぶタクシー競争でリードしており、FAA認証の最終段階でArcher Aviationを追い抜いた。
分析によると、現時点で勝者を宣言するのは時期尚早であるものの、Joby Aviationは連邦航空局（FAA）認証の最終段階でArcher Aviationをリードしている。両社は今年、米国の連邦パイロットプログラムの下で事業を開始する予定だ。Joby Aviationは2026年第2四半期に約3900万ドルの収益を達成し、そのうち約3600万ドルは子会社のBladeからのもので、約23億ドルの現
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