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ディーゼル燃料価格
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CNBC：トランプ氏のディーゼル燃料に関する大統領令は効果が限定的で、燃料価格高騰に有効に対処できない
CNBCによると、ドナルド・トランプは、高騰するディーゼル価格に対応するため、トラック運転手が高速道路で連邦罰金を免除される非道路用ディーゼル（赤色染料ディーゼル）を使用することを許可する大統領令に署名した。しかし、アナリストは、この措置の効果は限定的だと見ている。この大統領令は、連邦消費税（1ガロンあたり24.4セント）の支払いを年末まで延期するだけであり、平均1ガロンあたり35.5セントの州消
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エコノミストがディーゼル価格高騰による「消費者への再度の圧迫」を警告
エコノミストは、イラン戦争勃発以来、ディーゼル価格が68%急騰し、1ガロンあたり6.32ドルになったことで、あらゆる商品の消費者物価が間接的に上昇すると警告している。ロイヤル・バンク・オブ・カナダのマイケル・リード氏は、これは中低所得層の消費者に不均衡な影響を与えると述べた。ムーディーズのチーフエコノミスト、マーク・ザンディ氏は、ディーゼルコストが1ドル上昇するごとに、全体的なインフレ率が0.1パ
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アポロ・グローバル・マネジメントのスロック氏が警告：FRBはディーゼル価格高騰によるインフレリスクを過小評価している可能性
アポロ・グローバル・マネジメントのトルステン・スロック氏は、記録的なディーゼル価格が米連邦準備制度(FRB)が認識しているよりもインフレに対して大きな脅威をもたらすと警告した。これらの燃料コストはコア消費者物価指数(CPI)に転嫁されるためだ。
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ディーゼル価格の急騰により、欧州のドライバーは毎日2億300万ユーロを追加支出。
ディーゼル価格の急騰により、欧州のドライバーは毎日2億300万ユーロを追加で支出しており、年初と比較して1回の給油費用が40%増加しています。
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記録的な軽油価格が株式市場と経済の弱点を露呈している
記録的な軽油価格は株式市場と経済の弱点を露呈しており、主要なリスクの一つは、高止まりする軽油価格がインフレに上昇圧力をかけ続けることである。
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米国のディーゼル価格は1ガロンあたり6.31ドルの史上最高値を記録し、1年前から70%上昇した。これを受けて運送会社は経済を圧迫すると警告し、J.B. Huntの株価は13%急落した。
トラックや列車の動力源として重要なディーゼル燃料の価格は、水曜日に1ガロンあたり6.31ドルの史上最高値を記録し、1年前から70%急騰しました。アナリストはこれを米イラン戦争による供給ショックが原因だと見ています。米国経済にとって不可欠な輸送企業は警鐘を鳴らしています。J.B.ハントの最高財務責任者であるブラッド・デルコ氏は、コスト上昇の影響で第2四半期から第3四半期の利益が5%から10%減少する
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ダイムラートラックは、現在顧客が高騰するディーゼル価格を下流顧客に転嫁できると述べた。
ダイムラートラックは、現在顧客が高騰するディーゼル価格を下流顧客に転嫁できると述べた。
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Uber Freightは、米国の貨物市場における輸送能力の逼迫により、第4四半期に運賃が急騰する可能性があると警告した。
Uber Freightは木曜日に発表した第3四半期の市場アップデートおよび見通し報告書で、米国貨物市場は第4四半期に入り、トラック輸送能力の回復が遅く、トラック輸送運賃は前年同期を大幅に上回る水準にあると指摘した。報告書によると、需要が加速した場合、荷主はスポット価格の再高騰のリスクに直面する可能性があるという。また、ディーゼル価格の変動と米国の貿易政策の急速な変化も市場に影響を与える主要因であ
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サンキー・リサーチのポール・サンキー社長は、ベネズエラ合意は石油市場の「傍流」に過ぎず、ディーゼル価格と精製能力の不足こそが世界市場の「核心的な問題」だと述べた。
サンキー・リサーチのポール・サンキー社長は、ベネズエラ合意は石油市場の「傍流」に過ぎず、ディーゼル価格と精製能力の不足こそが世界市場の「核心的な問題」だと述べた。
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CNBC：トランプ氏のディーゼル燃料に関する大統領令は効果が限定的で、燃料価格高騰に有効に対処できない
CNBCによると、ドナルド・トランプは、高騰するディーゼル価格に対応するため、トラック運転手が高速道路で連邦罰金を免除される非道路用ディーゼル（赤色染料ディーゼル）を使用することを許可する大統領令に署名した。しかし、アナリストは、この措置の効果は限定的だと見ている。この大統領令は、連邦消費税（1ガロンあたり24.4セント）の支払いを年末まで延期するだけであり、平均1ガロンあたり35.5セントの州消
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エコノミストがディーゼル価格高騰による「消費者への再度の圧迫」を警告
エコノミストは、イラン戦争勃発以来、ディーゼル価格が68%急騰し、1ガロンあたり6.32ドルになったことで、あらゆる商品の消費者物価が間接的に上昇すると警告している。ロイヤル・バンク・オブ・カナダのマイケル・リード氏は、これは中低所得層の消費者に不均衡な影響を与えると述べた。ムーディーズのチーフエコノミスト、マーク・ザンディ氏は、ディーゼルコストが1ドル上昇するごとに、全体的なインフレ率が0.1パ
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アポロ・グローバル・マネジメントのスロック氏が警告：FRBはディーゼル価格高騰によるインフレリスクを過小評価している可能性
アポロ・グローバル・マネジメントのトルステン・スロック氏は、記録的なディーゼル価格が米連邦準備制度(FRB)が認識しているよりもインフレに対して大きな脅威をもたらすと警告した。これらの燃料コストはコア消費者物価指数(CPI)に転嫁されるためだ。
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ディーゼル価格の急騰により、欧州のドライバーは毎日2億300万ユーロを追加支出。
ディーゼル価格の急騰により、欧州のドライバーは毎日2億300万ユーロを追加で支出しており、年初と比較して1回の給油費用が40%増加しています。
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記録的な軽油価格が株式市場と経済の弱点を露呈している
記録的な軽油価格は株式市場と経済の弱点を露呈しており、主要なリスクの一つは、高止まりする軽油価格がインフレに上昇圧力をかけ続けることである。
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米国のディーゼル価格は1ガロンあたり6.31ドルの史上最高値を記録し、1年前から70%上昇した。これを受けて運送会社は経済を圧迫すると警告し、J.B. Huntの株価は13%急落した。
トラックや列車の動力源として重要なディーゼル燃料の価格は、水曜日に1ガロンあたり6.31ドルの史上最高値を記録し、1年前から70%急騰しました。アナリストはこれを米イラン戦争による供給ショックが原因だと見ています。米国経済にとって不可欠な輸送企業は警鐘を鳴らしています。J.B.ハントの最高財務責任者であるブラッド・デルコ氏は、コスト上昇の影響で第2四半期から第3四半期の利益が5%から10%減少する
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ダイムラートラックは、現在顧客が高騰するディーゼル価格を下流顧客に転嫁できると述べた。
ダイムラートラックは、現在顧客が高騰するディーゼル価格を下流顧客に転嫁できると述べた。
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Uber Freightは、米国の貨物市場における輸送能力の逼迫により、第4四半期に運賃が急騰する可能性があると警告した。
Uber Freightは木曜日に発表した第3四半期の市場アップデートおよび見通し報告書で、米国貨物市場は第4四半期に入り、トラック輸送能力の回復が遅く、トラック輸送運賃は前年同期を大幅に上回る水準にあると指摘した。報告書によると、需要が加速した場合、荷主はスポット価格の再高騰のリスクに直面する可能性があるという。また、ディーゼル価格の変動と米国の貿易政策の急速な変化も市場に影響を与える主要因であ
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サンキー・リサーチのポール・サンキー社長は、ベネズエラ合意は石油市場の「傍流」に過ぎず、ディーゼル価格と精製能力の不足こそが世界市場の「核心的な問題」だと述べた。
サンキー・リサーチのポール・サンキー社長は、ベネズエラ合意は石油市場の「傍流」に過ぎず、ディーゼル価格と精製能力の不足こそが世界市場の「核心的な問題」だと述べた。
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