柴油價格
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CNBC:特朗普柴油行政令效果有限,無法有效應對燃油價格飆升
據CNBC報道,特朗普簽署行政令,允許卡車司機在高速公路上使用免聯邦罰款的非公路用柴油(紅色染料柴油),以應對不斷飆升的柴油價格。然而,分析認為此舉效果有限,因為該行政令僅將聯邦消費税(每加侖24.4美分)的支付推遲到年底,且無法豁免平均每加侖35.5美分的州消費税。專家指出,該行政令對燃油價格不會產生“深遠影響”,因為煉油廠瓶頸才是主要問題。目前美國零售柴油均價為每加侖6.30美元。此前,特朗普
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經濟學家警告柴油價格飆升將“再次擠壓”消費者
經濟學家警告稱,自伊朗戰爭爆發以來,柴油價格已飆升68%至每加侖6.32美元,這將間接推高各類商品的消費者價格。加拿大皇家銀行的Michael Reid表示,這將對中低收入消費者造成不成比例的影響。穆迪首席經濟學家Mark Zandi估計,柴油成本每上漲1美元,整體通脹可能上升0.1個百分點。高盛預計,未來幾個月食品價格可能因柴油成本上漲而累計上漲0.2至0.4個百分點。 作為回應,七國集團上週五
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阿波羅全球管理公司Slok警告:美聯儲或低估柴油價格飆升帶來的通脹風險
阿波羅全球管理公司(Apollo Global Management Inc.)的托爾斯滕·斯洛克(Torsten Slok)警告稱,創紀錄的柴油價格對通脹構成比美聯儲可能意識到的更大威脅,因為這些燃料成本會傳導至核心消費者物價指數(CPI)。
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柴油價格飆升致歐洲司機每日額外支出2.03億歐元
柴油價格飆升導致歐洲司機每天額外支出2.03億歐元,與年初相比,每次加滿油箱的費用增加了40%。
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創紀錄的柴油價格正暴露出股市和經濟中的痛點
創紀錄的柴油價格正暴露出股市和經濟中的痛點,其中一個主要風險在於,高企的柴油價格將繼續對通脹構成上行壓力。
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美國柴油價格創下每加侖6.31美元的歷史新高,較一年前上漲70%,促使運輸公司警告稱這將拖累經濟;J.B. Hunt股價暴跌13%
作為卡車和火車動力的關鍵——柴油價格週三達到每加侖6.31美元的歷史新高,較一年前飆升70%,分析師將其歸因於美伊戰爭引發的供應衝擊。對美國經濟至關重要的運輸企業正發出警報。 J.B. Hunt公司首席財務官布拉德·德爾科預計,受成本上升影響,第二至第三季度收益將下降5%至10%,該公司股價週三暴跌逾13%。道瓊斯運輸平均指數也下跌了2%以上。 GasBuddy的帕特里克·德·哈恩警告稱,全國平均
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戴姆勒卡車公司表示,目前客户可將高柴油價格轉嫁給下游客户
戴姆勒卡車公司表示,目前客户可將高柴油價格轉嫁給下游客户
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Uber Freight警告,美國貨運市場運力緊張可能導致第四季度運費飆升
Uber Freight在其週四發佈的第三季度市場更新與展望報告中指出,美國貨運市場進入第四季度時,卡車運力恢復緩慢,卡車運輸費率遠高於去年同期水平。報告稱,如果需求加速,託運人可能面臨現貨價格再次飆升的風險。報告還提到,柴油價格波動和美國貿易政策快速變化也是影響市場的主要因素。
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桑基研究公司總裁保羅·桑基表示,委內瑞拉協議只是石油市場的“旁枝末節”,並補充説,柴油價格和煉油產能短缺才是全球市場的“核心問題”。
桑基研究公司總裁保羅·桑基表示,委內瑞拉協議只是石油市場的“旁枝末節”,並補充説,柴油價格和煉油產能短缺才是全球市場的“核心問題”。
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CNBC:特朗普柴油行政令效果有限,無法有效應對燃油價格飆升
據CNBC報道,特朗普簽署行政令,允許卡車司機在高速公路上使用免聯邦罰款的非公路用柴油(紅色染料柴油),以應對不斷飆升的柴油價格。然而,分析認為此舉效果有限,因為該行政令僅將聯邦消費税(每加侖24.4美分)的支付推遲到年底,且無法豁免平均每加侖35.5美分的州消費税。專家指出,該行政令對燃油價格不會產生“深遠影響”,因為煉油廠瓶頸才是主要問題。目前美國零售柴油均價為每加侖6.30美元。此前,特朗普
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經濟學家警告柴油價格飆升將“再次擠壓”消費者
經濟學家警告稱,自伊朗戰爭爆發以來,柴油價格已飆升68%至每加侖6.32美元,這將間接推高各類商品的消費者價格。加拿大皇家銀行的Michael Reid表示,這將對中低收入消費者造成不成比例的影響。穆迪首席經濟學家Mark Zandi估計,柴油成本每上漲1美元,整體通脹可能上升0.1個百分點。高盛預計,未來幾個月食品價格可能因柴油成本上漲而累計上漲0.2至0.4個百分點。 作為回應,七國集團上週五
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阿波羅全球管理公司Slok警告:美聯儲或低估柴油價格飆升帶來的通脹風險
阿波羅全球管理公司(Apollo Global Management Inc.)的托爾斯滕·斯洛克(Torsten Slok)警告稱,創紀錄的柴油價格對通脹構成比美聯儲可能意識到的更大威脅,因為這些燃料成本會傳導至核心消費者物價指數(CPI)。
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柴油價格飆升致歐洲司機每日額外支出2.03億歐元
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戴姆勒卡車公司表示,目前客户可將高柴油價格轉嫁給下游客户
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Uber Freight在其週四發佈的第三季度市場更新與展望報告中指出,美國貨運市場進入第四季度時,卡車運力恢復緩慢,卡車運輸費率遠高於去年同期水平。報告稱,如果需求加速,託運人可能面臨現貨價格再次飆升的風險。報告還提到,柴油價格波動和美國貿易政策快速變化也是影響市場的主要因素。
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桑基研究公司總裁保羅·桑基表示,委內瑞拉協議只是石油市場的“旁枝末節”,並補充説,柴油價格和煉油產能短缺才是全球市場的“核心問題”。
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