免責事項：本プラットフォームのすべてのコンテンツはインターネットから収集したものであり、あくまで参考情報です。すべてのコンテンツは当サイトの見解を代表するものではなく、投資助言を構成するものではありません。投資を行う際は十分にご注意ください。

日
設定
サイト設定
テーマ
値動きの色
- 緑は上昇、赤は下落
- 赤は上昇、緑は下落
タイムゾーン
タイムゾーンを選択

より速い世界の金融ニュース！

S&Pグローバル・エナジー

すべて速報記事

S&P Global Energy：ホルムズ海峡の閉鎖によりタンカー運賃が過去最高水準に急騰、8月27日の中東湾岸-日本LR2タンカーの基準運賃は107.72ドル/トンに達した。

S&Pグローバル・エナジーによると、ホルムズ海峡の交通制限と船舶供給の逼迫により、タンカー運賃は過去最高水準にまで高騰した。2月28日の米イラン戦争勃発以来、同海峡を通過する船舶の通行量は80%以上減少している。ホルムズ海峡は通常、世界の海上石油および液化天然ガス輸送量の約20%を占めている。8月27日、中東湾-日本間のLR2タンカーの基準運賃は、過去最高の1トンあたり107.72ドルに達した。

2026.08.31 11:00 #S&Pグローバル・エナジー #石油 #海運 #コモディティ #地政学 #外国為替
これ以上ありません

S&P Global Energy：ホルムズ海峡の閉鎖によりタンカー運賃が過去最高水準に急騰、8月27日の中東湾岸-日本LR2タンカーの基準運賃は107.72ドル/トンに達した。

S&Pグローバル・エナジーによると、ホルムズ海峡の交通制限と船舶供給の逼迫により、タンカー運賃は過去最高水準にまで高騰した。2月28日の米イラン戦争勃発以来、同海峡を通過する船舶の通行量は80%以上減少している。ホルムズ海峡は通常、世界の海上石油および液化天然ガス輸送量の約20%を占めている。8月27日、中東湾-日本間のLR2タンカーの基準運賃は、過去最高の1トンあたり107.72ドルに達した。

2026.08.31 11:00 #S&Pグローバル・エナジー #石油 #海運 #コモディティ #地政学 #外国為替
これ以上ありません

データなし
これ以上ありません

S&Pグローバル・エナジー

Svmuuは、S&Pグローバル・エナジーに関するニュースや情報、およびS&Pグローバル・エナジーに関するリアルタイムのデータ情報を提供しています。S&Pグローバル・エナジーで発生した最新の出来事を深く分析・解説し、投資家の皆様にS&Pグローバル・エナジー関連の政策情報を提供します。Svmuuは、S&Pグローバル・エナジーの最新動向を把握するために欠かせないツールです！ここで、私たちと共にS&Pグローバル・エナジーの情報を注視し、確固たるマクロ的な視点をもって、不確実な暗号資産の未来を解き明かしていきましょう。