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日本の自動車メーカーであるスバルは、2020年代末までにソフトウェア定義車(SDV)を投入し、開発期間を40%短縮することを目指しています。
日本の自動車メーカーであるスバルは、2020年代末までにソフトウェア定義車(SDV)を投入し、開発期間を40%短縮することを目指しています。
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中国の電気自動車メーカーである零跑汽車(Leapmotor)の第2四半期の世界販売台数が、初めて日本のスバルと三菱自動車を上回った。
日経アジアの報道によると、零跑汽車は欧州市場での成長により、4月から6月期の納車台数がこれら2社の日本競合他社を上回った。
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ボーイング社が生産を増強する中、SUBARUおよびその他の日本のサプライヤーは航空機部品の共同配送ネットワークを構築へ
この取り組みは、輸送プロセスを最適化することで、航空機組立サプライチェーンにおける下請け業者のコストと作業負荷を軽減することを目的としています。日本通運は、この「固定ルート輸送」システムの全国展開を支援します。
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日本の自動車メーカーであるスバルは、2020年代末までにソフトウェア定義車(SDV)を投入し、開発期間を40%短縮することを目指しています。
日本の自動車メーカーであるスバルは、2020年代末までにソフトウェア定義車(SDV)を投入し、開発期間を40%短縮することを目指しています。
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中国の電気自動車メーカーである零跑汽車(Leapmotor)の第2四半期の世界販売台数が、初めて日本のスバルと三菱自動車を上回った。
日経アジアの報道によると、零跑汽車は欧州市場での成長により、4月から6月期の納車台数がこれら2社の日本競合他社を上回った。
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ボーイング社が生産を増強する中、SUBARUおよびその他の日本のサプライヤーは航空機部品の共同配送ネットワークを構築へ
この取り組みは、輸送プロセスを最適化することで、航空機組立サプライチェーンにおける下請け業者のコストと作業負荷を軽減することを目的としています。日本通運は、この「固定ルート輸送」システムの全国展開を支援します。
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