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ヘッジファンドは、米国投資家がEU債券先物市場にアクセスしやすくするため、米証券取引委員会(SEC)による規制緩和を支持している。
ヘッジファンドは、米国投資家がEU債券先物市場にアクセスしやすくするため、米証券取引委員会(SEC)による規制緩和を支持している。
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ACEA:中国自動車メーカーがEU自動車市場の純増分の約7割を占める、BYDが上汽を逆転
欧州自動車工業会(ACEA)が10月22日に発表したデータによると、今年第1四半期から第3四半期にかけて、BYD、SAIC、Chery、Leapmotorの中国自動車メーカー4社がEUで登録した新車台数は合計約60万2400台に達し、前年同期比で31万2100台増加した。これは、EU市場全体の純増台数約46万500台の67.8%を占めている。中でもBYDの市場シェアは1.0%から2.4%に上昇し、
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中国の新興企業Neolixは、2026年末までにブリュッセル中心部で無人運転バンをテストする計画であり、IAAモーターショー後にEU市場への参入を目指している。
中国の新興企業Neolixは、2026年末までにブリュッセル中心部で無人運転バンをテストする計画であり、IAAモーターショー後にEU市場への参入を目指している。
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ヘッジファンドは、米国投資家がEU債券先物市場にアクセスしやすくするため、米証券取引委員会(SEC)による規制緩和を支持している。
ヘッジファンドは、米国投資家がEU債券先物市場にアクセスしやすくするため、米証券取引委員会(SEC)による規制緩和を支持している。
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ACEA:中国自動車メーカーがEU自動車市場の純増分の約7割を占める、BYDが上汽を逆転
欧州自動車工業会(ACEA)が10月22日に発表したデータによると、今年第1四半期から第3四半期にかけて、BYD、SAIC、Chery、Leapmotorの中国自動車メーカー4社がEUで登録した新車台数は合計約60万2400台に達し、前年同期比で31万2100台増加した。これは、EU市場全体の純増台数約46万500台の67.8%を占めている。中でもBYDの市場シェアは1.0%から2.4%に上昇し、
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中国の新興企業Neolixは、2026年末までにブリュッセル中心部で無人運転バンをテストする計画であり、IAAモーターショー後にEU市場への参入を目指している。
中国の新興企業Neolixは、2026年末までにブリュッセル中心部で無人運転バンをテストする計画であり、IAAモーターショー後にEU市場への参入を目指している。
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