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테슬라 관련 뉴스
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JP모건: 테슬라 옵티머스 휴머노이드 로봇 생산 라인 설치 중, 이르면 2027년 하반기 상업 판매 개시
JP모건은 최근 테슬라 프리몬트 공장을 조사한 후 보고서를 발표하며, 테슬라 Optimus 휴머노이드 로봇 Gen 3의 설계가 최종 확정되었고, 공급망이 거의 확보되었으며, 생산 라인이 프리몬트 공장에 설치 중이라고 밝혔다. 테슬라는 Optimus의 초기 배치 목표가 2026년 하반기에 "Optimus Academy" 훈련 단계에 진입하고, 빠르면 2027
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JP모건: 테슬라 로보택시 사업 추진 적극적, FSD v15년 내 출시가 차량 규모 확장 핵심
JP모건은 최근 테슬라 프리몬트 공장 조사 후 보고서를 발표하며, 테슬라 로보택시 사업 추진 속도가 경영진이 공개한 일정과 대체로 일치한다고 밝혔다. 보고서는 로보택시 차량 규모 확장의 핵심 트리거가 올해 안에 FSD v15 출시로 명확히 고정되어 있으며, 현재 v15 핵심 기술 모듈의 약 40%가 로보택시 차량에서 테스트 중이며 초기 피드백은 긍정적이라고
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머스크가 테슬라 세미 트윗을 리트윗했으며, 업데이트된 페이지에 따르면 운영 비용이 디젤 트럭보다 저렴하고, 메가차저로 30분 충전 시 약 60%의 주행 거리를 회복할 수 있으며, 만재 시 주행 거리는 500마일에 달합니다.
머스크는 테슬라 세미 공식 트윗을 리트윗하며 업데이트된 테슬라 세미 페이지 정보를 공개했습니다. 새 페이지는 테슬라 세미의 운영 비용이 디젤 트럭보다 낮고, 에너지 비용이 저렴하며 유지보수 부품이 적어 일반적인 트럭 소유 기간 내에 비용을 회수할 수 있다고 강조합니다. 또한, 메가차저 충전 전력은 최대 1.2메가와트로 30분 이내에 약 60%의 주행 거리를
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Einride, 북미에 테슬라 전기 트럭 500대 배치하여 차량 규모 3배로 확장
스웨덴에 본사를 둔 이 화물 기술 회사는 2026년 9월부터 2028년까지 단계적으로 북미 전역의 운영 네트워크에 트럭을 배치할 계획을 발표했습니다. 이는 아마존과 같은 고객을 지원하며, 약 8억 달러의 잠재적인 장기 연간 반복 수익을 실제 화물 운송 능력으로 전환하는 것을 목표로 하는 지금까지 가장 큰 규모의 대형 전기차 배치 프로젝트로 평가됩니다.
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테슬라는 이르면 8월 오스틴에서 스티어링 휠이 없는 자율주행 택시인 사이버캡을 대중에게 공개할 계획이다.
관계자에 따르면 테슬라는 로보택시 서비스를 위해 특별히 제작된 사이버캡을 이번 달 텍사스 오스틴에서 대중에게 공개할 계획을 내부 직원들에게 전달했습니다. 이 차량은 핸들과 브레이크 페달이 없으며, 며칠 후 대중을 위한 오스틴 로보택시 서비스에 공식적으로 통합되기 전에 직원들에게 먼저 시승 서비스를 제공할 예정입니다. 테슬라는 지난주 오스틴에서 응급 구조대원
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Altria(MO) 주가는 올해 13% 상승하여 S&P 500과 동일한 수준을 기록했으며, 배당수익률 6.5%로 테슬라, Meta 등 기술주를 능가했습니다.
담배 대기업 알트리아(MO)의 주가는 올해 13% 상승하여 S&P 500 지수와 비슷한 성과를 보였고, 배당 수익률은 6.5%에 달하며 지난 56년간 60차례 배당금을 지급했습니다. 이 회사는 일부 기술 대기업보다 실적이 좋았는데, 테슬라(TSLA)는 23% 하락했고 메타(META)는 10% 하락했습니다. 알트리아는 또한 20억 달러 규모의 자사주 매입 프
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테슬라(TSLA) 주가는 1분기 실적이 대부분의 주요 지표를 크게 상회하면서 상승했습니다.
Baron Partners Fund는 2026년 2분기 투자자 서한에서 테슬라(Tesla) 주가가 1분기 실적이 대부분의 주요 지표를 크게 상회한 후 상승했다고 언급했습니다. 이 펀드는 테슬라의 FSD(완전 자율 주행) 침투율이 지속적으로 증가하고 있으며, 활성 사용자층이 확대되고, 더 많은 국가에서 규제 승인을 받아 시장 범위를 확장하고 있다고 강조했습니
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캐시 우드의 아크 인베스트는 지난 45일 동안 약 45만 주의 테슬라 주식을 추가 매수했으며, 이는 약 1억 7,500만 달러에 달합니다.
보도에 따르면, 캐시 우드(Cathie Wood)의 아크 인베스트(ARK Invest)는 2026년 6월 21일부터 8월 5일까지 테슬라(Tesla) 주식을 지속적으로 매수하여 약 45만 주를 추가 매수했으며, 총 가치는 약 1억 7,500만 달러에 달합니다. 이번 증가는 테슬라 주가가 2025년 말 대비 24% 하락하여 "매그니피센트 세븐" 중 가장 저조
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일론 머스크가 cb_doge의 트윗을 리트윗했습니다. 테슬라 모델 Y는 지난달 25,158대의 소매 판매량으로 중국에서 가장 많이 팔린 중형 SUV가 되었습니다.
Model Y는 중국 전체 판매 순위에서도 3위를 차지했으며, 1월부터 7월까지 총 197,671대가 판매되었습니다. 테슬라 중국 시장의 도매 판매량은 93,579대에 달하며 전년 대비 37.8% 증가했습니다.
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엘론 머스크는 테슬라 차징(Tesla Charging)의 트윗을 리트윗했습니다. 테슬라는 5개의 슈퍼차저 스테이션에서 새로운 대기자 명단 기능을 테스트하고 있습니다.
엘론 머스크는 테슬라 차징(Tesla Charging)의 트윗을 리트윗했습니다. 테슬라는 5개의 슈퍼차저 스테이션에서 새로운 대기자 명단 기능을 테스트하고 있습니다.
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분석가 마이크 카우(Mike Khouw)는 테슬라 로드스터 출시가 독특한 투자 기회를 창출했다고 말했습니다.
CNBC 분석가 마이크 카우(Mike Khouw)는 테슬라가 10월 1일 로드스터를 출시할 예정이며, 이는 옵션 거래에 독특한 기회를 창출한다고 밝혔다. 그는 로드스터 출시와 3분기 인도 보고서 등 촉매제가 임박했음에도 불구하고 테슬라의 1개월 내재 변동성이 지난 1년 중 최저 수준에 가깝게 낮은 수준을 유지하고 있다고 지적했다. 카우는 투자자들이 콜 스프
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일론 머스크가 테슬라에 대한 피치의 첫 BBB 투자 등급 신용 평가를 언급한 트윗을 리트윗했습니다.
피치는 보고서에서 테슬라의 전기차 부문 리더십, 강력한 수익성, 435억 달러의 현금 및 투자, 그리고 인공지능, 로보택시, 옵티머스 등 분야로 확장하면서 보여주는 "비할 데 없는" 수직 통합 능력을 강조했습니다.
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Protos 분석: 지난 18개월 동안 비트코인 보유 상장기업의 주가 실적이 저조했으며, 중간값 하락률은 약 18%에 달했습니다.
Protos 분석에 따르면 지난 18개월 동안 비트코인을 자산 준비 전략으로 전환한 대다수 상장 기업들은 첫 구매 발표 이후 주가가 손실을 기록했다. 비트코인을 보유한 전 세계 약 200개 상장 기업 중 상당수의 주식이 90% 이상 하락했으며, 일부는 상장 폐지되기도 했다. 상대적으로 실적이 좋았던 상위 20개 비트코인 보유 주식조차도 18개월 중간 수익률
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머스크는 Grok Bot이 테슬라 차량에 공식 출시되어 음성으로 이메일, 캘린더, 재무 등의 작업을 제어할 수 있다고 트윗을 리트윗했습니다.
머스크는 Sawyer Merritt의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 Grok Bot이 테슬라 차량에 공식적으로 출시되었음을 알렸습니다. 사용자는 음성 명령을 통해 이메일, 캘린더, 재무 또는 기타 작업을 관리하고, 심지어 온라인으로 상품(예: 아마존)을 주문할 수도 있습니다. Grok Bot 기능은 테슬라의 기존 음성 인터페이스에 직접 통합되어 독립적인
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머스크는 Grok 4.7이 테슬라에서 실제 엔지니어링 작업을 수행하고 있다고 밝혔다.
머스크는 Grok 4.7이 테슬라에서 실제 엔지니어링 작업을 수행하고 있다고 밝혔다.
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테슬라가 베트남에 자회사를 설립하고 동남아시아 최대 전기차 시장에 진출합니다. 이 시장은 현재 현지 경쟁업체인 빈패스트(VinFast)가 92%의 시장 점유율로 장악하고 있습니다.
테슬라는 이달 베트남의 급성장하는 전기차 시장에 진출하기 위해 현지 법인인 테슬라 모터스 베트남(Tesla Motors Vietnam)을 등록했습니다. 2025년 베트남은 동남아시아 최대 전기차 시장이 되었으며, 판매량이 두 배 이상 증가하여 전기차가 신차 판매의 거의 40%를 차지했습니다. 그러나 현지 경쟁사인 빈패스트(VinFast)는 모회사 빈그룹(V
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머스크, 엔비디아 젠슨 황, 애플 팀 쿡이 이번 주 중국 지도자들을 만나 각 사의 중국 내 요구사항을 논의할 예정입니다.
MarketWatch에 따르면, 테슬라, 엔비디아, 애플의 고위 임원들이 중국 지도자들과 회동하여 테슬라 상하이 공장, 엔비디아의 제한된 AI 칩, 애플의 중국 사업 등 각 사의 중국 내 사업 이익에 대해 논의할 것으로 예상됩니다.
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머스크가 테슬라의 트윗을 리트윗하며, 한 사용자의 FSD 평가인 "마법 같다"를 인용했습니다.
일론 머스크가 테슬라 공식 계정의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 한 사용자의 테슬라 완전자율주행(FSD) 시스템에 대한 평가를 인용했습니다. 이 사용자는 토요일 아침부터 주행 거리의 90% 이상을 FSD로 주행했으며, "마법과 같다"고 느끼고 FSD가 도로 상황 처리에서 "때로는 나보다 더 잘한다"고 말했습니다. 테슬라 트윗은 또한 사용자들에게 FSD를
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머스크가 모건 스탠리 보고서를 공유했습니다. 테슬라와 SpaceX가 "물리적 세계 AI"를 공동으로 구축하고 있으며, 향후 10년간 AI 가치 창출은 이에 달려 있을 것이라고 합니다.
모건스탠리 애널리스트 아담 조나스는 최신 보고서에서 스페이스X와 테슬라가 에너지를 지능으로 전환한다는 공동의 사명 아래 기술, 인재, 인프라를 공유하고 있다고 지적했다. 머스크와 그의 팀은 향후 10년간 AI의 가치 창출이 누가 물리적 세계에서 AI를 구축하고, 구동하고, 연결하고, 운영할 수 있는지에 달려 있다고 보고 있다. 테슬라와 스페이스X는 각각 독
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비트코인 시가총액이 1조 6,150억 달러를 기록하며 테슬라와 삼성전자를 제치고 세계 13위에 올랐습니다.
비트코인 시가총액이 1조 6,150억 달러에 달하며 테슬라의 1조 4,380억 달러와 삼성의 1조 2,370억 달러를 넘어섰고, 전 세계 자산 및 기업 시가총액 순위에서 13위를 차지했습니다. 앞서 비트코인 가격은 지난주 반등하여 토요일에 81,914달러의 고점을 기록했으며, 9월 20일에는 시가총액이 한때 약 1조 6,300억 달러에 달했습니다.
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TSLA 코인 가치 분석: 테슬라 공식 암호화폐 미발행, 동명 사기 프로젝트 주의
"TSLA 코인"의 가치와 투자 잠재력에 대한 핵심 사실은 테슬라(Tesla, Inc.)와 CEO 일론 머스크 모두 어떠한 공식 암호화폐도 발행하지 않았다는 것입니다. 시장에 나타나는 "TSLA 코인" 또는 "Tesla Coin"은 대부분 사기 프로젝트이거나 테슬라 주가를 추종하는 토큰화된 주식이며, 테슬라의 공식 디지털 자산이 아닙니다. 테슬라는 한때 비트코인을 보유하고 잠시 결제를 허용했으며, 현재 일부 상품 구매에 도지코인을 허용하고 있습니다. 투자자들은 이러한 혼란을 야기하는 비공식 토큰에 주의하고 사기를 당하지 않도록 해야 합니다.
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비트코인과 테슬라 주식: 혁신 자산의 유사점과 시장 역학
비트코인과 테슬라 주식은 모두 높은 변동성, 파괴적인 혁신, 높은 수익 잠재력으로 유명하며 많은 투자자를 끌어모으고 있습니다. 둘 다 투자 심리와 일론 머스크의 발언에 영향을 받아 한때 상당한 상관관계를 보였습니다. 그러나 최근 데이터에 따르면 시장 환경 변화에 따라 이러한 상관관계가 약화되었으며, 각각 다른 동인과 위험에 직면해 있습니다.
테슬라 소개
TSLA 주가는 전기차 인도량, 신모델 출시, 자율주행 기술 개발 진척도 등 내부 펀더멘털에 큰 영향을 받습니다. 또한 글로벌 전기차 시장 경쟁 구도, 각국 정부의 친환경 정책 및 보조금, 원자재 가격 변동과 같은 거시 경제 요인에도 민감하게 반응합니다. CEO 일론 머스크의 공개 발언이나 소셜 미디어 활동 역시 주가 변동성을 키우는 독특한 요인으로 작용하기도 합니다.
테슬라는 과거 대규모 비트코인 보유 이력과 결제 수단 도입 시도로 암호화폐 시장과 직접적인 연결고리를 가진 바 있습니다. 고성장 기술주로서 금리 변동과 같은 거시 경제 환경에 민감하며, 이는 위험자산으로 분류되는 암호화폐 시장의 투자 심리와 동조화되는 경향을 보입니다. 따라서 많은 암호화폐 투자자들이 테슬라의 주가 움직임을 주요 거시 지표 중 하나로 주시합니다.
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